Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

auch in diesem Jahr werden sich die B?nde "Abschied von der Schiene" weiter f?llen. In Th?ringen geht es dem Personenverkehr Strau?furt - S?mmerda im Dezember an den Kragen. Grund genug, noch ein paar Eindr?cke von diesem St?ck der Pfefferminzbahn zu sammeln.

Im ersten Licht, fast noch nicht fotografierbar der B? B4 bei Strau?furt


Wei?ensee, 641 027


Von Wei?ensee nach Strau?furt, 641 027


Strau?furt, 641 027


Strau?furt, Kreuzung der RB Erfurt - Nordhausen



Gru?
John Henry

Ein paar Infos zu dem "Trauerspiel" Pfefferminzbahn, in deren Strecke in den letzten Jahren erst erheblich investiert wurde:

Seit 2005 ist die Streckeninfrastruktur von der DB Netz AG an die Th?ringer Eisenbahn GmbH verpachtet. Die Z?ge f?hrt nach wie vor die DB Regio AG.
In den Jahren 2005?2006 hat man die Pfefferminzbahn modernisiert und f?r eine Geschwindigkeit von 80 km/h fit gemacht.

Ein paar Links:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pfefferminzbahn
http://www.thueringer-eisenbahn.de/refe ... nzbahn.htm
http://www.nvsthueringen.de/downloads/r ... e_17_l.pdf (mit gro?en Berichten zur Pfefferminzbahn!)

Bleibt zu hoffen, dass es bei den 12 Kilometern zwischen Strau?furt und S?mmerda bleibt!

eta176 hat geschrieben:Ein paar Infos zu dem "Trauerspiel" Pfefferminzbahn, in deren Strecke in den letzten Jahren erst erheblich investiert wurde:

Seit 2005 ist die Streckeninfrastruktur von der DB Netz AG an die Th?ringer Eisenbahn GmbH verpachtet. Die Z?ge f?hrt nach wie vor die DB Regio AG.
In den Jahren 2005?2006 hat man die Pfefferminzbahn modernisiert und f?r eine Geschwindigkeit von 80 km/h fit gemacht.

Ein paar Links:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pfefferminzbahn
http://www.thueringer-eisenbahn.de/refe ... nzbahn.htm
http://www.nvsthueringen.de/downloads/r ... e_17_l.pdf (mit gro?en Berichten zur Pfefferminzbahn!)

Bleibt zu hoffen, dass es bei den 12 Kilometern zwischen Strau?furt und S?mmerda bleibt!

Da kann man wieder benommen feststellen: Erfolgreich saniert und kaum noch genutzt! Da zieht es Einen die Schuhe aus!

Hallo,

leider dreht sich in unserem land nur noch alles um Geld.

Dieses Motiv bleibt uns aber weiter erhalten?
641 021 erreicht S?mmerda aus Ri. Naumburg (Aufnahme vom 9. Juli 2007)

Auf der ?berf?hrung ?brigens die Bahnsteige der Strecke Nordhausen - Erfurt
Der Fahrplan war (ist) ja auch zum Wegrennen. Zur Kreuzung standen zwei VT fast 30 Minuten in S?mmerda.

Hallo Holger,

ja das soll wohl erstmal (?) bleiben. Nach Wei?ensee zum Tanklager und weiteren G?terkunden wird es auch weiterhin Betrieb geben, nur eben keinen Personenverkehr mehr.

Danke f?r die Erg?nzung, dort habe ich z.B. noch nie ein Foto gemacht (nettes Motiv ?brigens).

Gru?
John Henry

Hallo,
da habe ich mal ein Bild, was mein Bruder 1984 in Wei?ensee gemacht hat, rausgesucht:



... und von S?mmerda habe ich leider nur ein Bild von dem oberen Teil des Bahnhofes:

Hallo Henning,

an deinem Bild aus Wei?ensee kann man deutlich den Unterschied erkennen von Bahnh?fen, mit Personal besetzt waren/sind und den heute g?ngigen unbesetzten Bahnh?fen. Welche Differenzen im Zustand des Geb?udes in 23 Jahren.

Holger Sch?fer hat geschrieben:Hallo Henning,

an deinem Bild aus Wei?ensee kann man deutlich den Unterschied erkennen von Bahnh?fen, mit Personal besetzt waren/sind und den heute g?ngigen unbesetzten Bahnh?fen. Welche Differenzen im Zustand des Geb?udes in 23 Jahren.

Hallo Holger,
schau nur in die n?here Umgebung, da fallen mit ohne gro?es Nachdenken die Bahnh?fe Goldhausen, Steinefrenz, Hadamar, Elz und Frickhofen ein, um nur ein paar Beispiele zu nennen. Einzig Wilsenroth ist da eine r?hmliche Ausnahme, da ist ja auch ein aktiver Nutzer dieses Forums am Werk

Hallo,

dieser Tage auf dem 'absterbenden St?ck' entstanden:

Luthersborn b. Wei?ensee /Th.



Gru?
John Henry