Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo Forum,

nun zum 3. Beitrag ?ber die Lumdatalbahn, jetzt gibt es noch einen Satz historische Bilder:

1981 bei Mainzlar



Als n?chstes sehen wir 50 1609 im Januar 1969 in Londorf (bald auch historisch --> Schnee!)



Schon wieder ne 50er (wie die sich anh?rt, wisst ihr ja bereits), diesmal auf der Fahrt von Kesselbach nach Odenhausen



Rinder haben mit Z?gen keine Probleme, Schafe scheinen aber m?chtig nerv?s zu werden... Ich w?rde bei einer 56er zwischen Treis und Allendorf allerdings bestimmt auch einiges an Staub aufwirbeln!



Wesentlich moderner ist diese Dampflok, 66 002 1967 in Londorf



Hier eine 86er 1959 in Allendorf



Durch weites Feld kurz vor Allendorf zieht diese 86er ihren Zug



wohingegen diese 86er zwischen Mainzlar und Treis unterwegs ist



Der Bahnhof in Lollar Mitte der 30er Jahre (!) d?rfte besonders f?r Volker interessant sein...



Und zum Schluss nochmal ein Triebwagen namens Vt 60 510 im Bahnhof Kesselbach, am Tag der Betriebseinstellung zwischen Londorf und Gr?nberg, 25. Mai 1963.



So, jetzt fragt ihr euch sicher, wo diese Bilder her sind... Diese und noch weitere Aufnahmen aus dem Lumdatal finden sich in 2 Kalendern, die mittlerweile vergriffen sind ("Als man mit der Eisenbahn noch durch das Lumdatal reisen konnte" und "Mit Volldampf durchs romantische Lumdatal") bls war so nett, die Genehmigung f?r das Zeigen der Bilder von den Herausgebern einzuholen. Danke daf?r!

Oh mann! Da wird das Forum hier heute ja mit Bildern von ganz alt bis ganz aktuell geflutet Super gemacht, ich wurde ja schon am Samstag vorgewarnt, dass da noch was kommt...

... und endlich taucht meine Lieblingsdampflok (66 002) auch hier im Forum auf!

mit den hochgefahrenen Motiven l?sst sich noch mindestens ein weiterer Vergleich "Einst zu Jetzt" herstellen, in dem das erste Bild aus April 1981 mit dem VT 98 auf der Br?cke km 23,420 neben das Bild des GTW auch auf der gleichen Br?cke in Mainzlar aus http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=13973 Bild 4 gestellt werden w?rde.

Mit einiger Ortskenntnis w?re dann auch noch Bild 1 von http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?t=13969 bei km 21,4 mit dem Bild 8 hier vergleichbar, denn die unbekannte 86 er in den drei?iger Jahren donnert auch gerade in H?he km 21,4 gen Treis. Den Wald links vom Gleis gab freilich damals noch nicht. Na ja, zwischen den Aufnahmepunkten liegen 400 Meter und locker 60 Jahre.

Danke f?r diesen interessanten R?ckblick.