Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo liebe Forianerinnen und Forianer,
Am 11.07.2007 wurden zwei neue Dieselloks f?r die SNCF aus dem Siemens-Pr?fzentrum bei Wegberg wieder ihrer Heimat zugef?hrt. Bei den Probanden handelt es sich um die Lokomotiven 475001 und 475002, abgeleitet aus der Prima-Baureihe. Aus ihr stammen die Elektroloks der Baureihe 427000 und 437000. Die SNCF hat insgesamt 400 Maschinen bestellt, etwa 30 befinden sich bereits im Einsatz.
Zuglok auf dem deutschen Streckenteil war 217 001. Vor einiger Zeit trug sie noch die Bezeichnung 753 001. Leider war der Aufenthalt auf dem Weg nach Frankreich sehr kurz, sodass nur wenige Bilder des kompletten Ensembles gemacht werden
konnten. Au?erdem war das Licht ?u?erst bescheiden.
Die Bilder entstanden alle im Trierer Hauptbahnhof.

der komplette Testzug nach der Einfahrt


217 001


SNCF 475001


auf dem Weg in die Heimat


ein sch?ner Zug nach der R?ckkehr aus Frankreich


217 001 in der Seitenansicht


Begegnung mit CFL 4005


ein paar Bilder mehr gibt es hier

Offenbar gibt es in Frankreich keine Industrie-Designer mehr, die an die fr?heren Zeiten mit wirklich eleganten Lokomotiven ankn?pfen k?nnen oder d?rfen. Es liegen Welten zwischen dem Design, wie es das "Bild des Tages" vom 11.07. zeigt und dem, was "FRET" in Trier zu bieten hat. Oder geh?re ich zu den "ewig gestrigen", die einfach nicht den Stil der "Neuen Zeit" erkennen??
... fragt HPG

eta176 hat geschrieben:Offenbar gibt es in Frankreich keine Industrie-Designer mehr, die an die fr?heren Zeiten mit wirklich eleganten Lokomotiven ankn?pfen k?nnen oder d?rfen. Es liegen Welten zwischen dem Design, wie es das "Bild des Tages" vom 11.07. zeigt und dem, was "FRET" in Trier zu bieten hat. Oder geh?re ich zu den "ewig gestrigen", die einfach nicht den Stil der "Neuen Zeit" erkennen??
... fragt HPG

Hallo ETA176,

so schlimm finde ich den doppelten "Diesel-Puma" aus Frankreich nun auch nicht. Da sehen die Vossloh-G2000-Geschosse um einiges h??licher aus (meine Meinung!) Heute z?hlt in erster Linie bezahlbare Leistung und Zuverl?ssigkeit, das Design ist eher zweitrangig. Das ist wohl der Stil der "Neuen Zeit"!