Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

...man beim Plandampf an der Strecke steht und fast nur Regelbetrieb fotografiert. Warum ich das gemacht habe, nun ja Dampftraktion nehme ich ganz klar lieber auf Video auf was sich bei diesem Plandampf aufgrund der Krachmacher 01 1100, 03 1010 und 01 1066 auch besonders gelohnt hat! Wie die 23 042, 50 2740, 41 018 und 41 360 gefahren wurden kann ich nicht sagen, da ich 41 360 nur einmal (gut) und die anderen Maschinen gar nicht erlebt habe! 01 118 und 52 4867 waren typischerweise nicht der Hit, aber auch die 01 519 konnte bei weitem nicht mit 01 1100 konkurrieren!


Los gings f?r mich am 02.10. in Neuwied um die sagenhafte Abfahrt der 1066 aufzunehmen.
Zuvor kam 212 057 aus Richtung Koblenz nach Neuwied




212 057 schleppte einen leeren Flachbordwagenzug von einem Abstellgleis in den Gbf.




An der Alsenzstrecke begenete mir vor dem Dampfzug noch dieser 643




01 1066 donnert Maikammer entgegen




52 4867 Richtung Neustadt bei Km 4,9




Der SPENO, eigentlich das sch?nste Bild mit ein wenig Motiv und vor allem Sonne. Die werden sich zuerst auch gewundert haben ob der ganze Rummel ihnen gilt Danach kam 012 100-4, meine erste Aufnahme nach der HU und Neubekesslung und direkt eine reife Vorstellung!




Das Warten auf 012 100-4 in Graben-Neudorf wurde mit diesem 425 verk?rzt




482 027 rast mit einem Gz. durch Graben-Neudorf in n?rdliche Richtung




Im Bf. gab es auch noch die abgestellte ES 64 U2 - 101 zu sehen




ICE 3 "fliegt" durch Graben-Neudorf in den S?den




ICE 1 "fliegt" ebenfalls




Vor 03 1010 kam noch ein 928/628 durch




425 nach Karlsruhe




N?chster Tag in der Bahnhofsausfahrt von Neustadt Richtung Landau




Endlich mal wieder ein Dampfer und dann gleich noch 41 360 die sich mit viel Krawall nach Wissemburg aufmachte




928/628 mit Zusatzscheinwerfern f?hrt in Neustadt ein




Vor 03 1010 kam der VT 201 der EIB nach Neustadt




Was machte die Kiste eigentlich in der Pfalz?




628 in Speyer Richtung Germersheim




Warten auf den Zug der Z?ge...




...in Heiligenstein




Mit "full speed" und infernalischer Kraftenfaltung kam 012 100-4 durch Heiligenstein geflogen, ich glaube es kann sich niemand vorstellen was sich da soundtechnisch abgespielt hat Einfach Wahnsinn, die Lok war sicherlich ca. 2Km vor und auch noch 2Km nach meinem Standpunkt zu h?ren BR 01.10 eben!




In Kandel habe ich "SIE" dann nochmal erwischt, vorher ein 628




Den Abschluss bildete dampfm??ig dann 03 1010 mit einer sch?nen Duschfahrt in Lingenfeld




Das wars...




Soweit meine Eindr?cke vom PD, die Bilder sind nicht die besten klar, habe auch schonmal bessere gemacht! Allerdings habe ich ja auch noch jede Menege sch?ner Videosequenzen mit der "Tiefflug?bung" der 012 100-4 in Heiligenstein als Kr?nung
Vielleicht gef?llt dem ein oder anderen ja doch ein Foto!?


greetz,

bl?de frage, aber wo ist denn das bild mit dem 643er auf der alsenzbahn aufgenommen??

MfG
Stephan

Ganz einfach: bei km 10,0

Der Zug f?hrt laut Bild nach Kaiserslautern HBF, aufgenommen um
10:13 - RB 23814 ist um 10:13 normalerweise zwischen Bretzenheim
und Bad Kreuznach unterwegs.
Anscheinend hatte der Zug Versp?tung, denn km 10,0 ist eigentlich bei Langenlonsheim zu finden.
Der Standpunkt des Einfahrsignals
verwirrt mich allerdings etwas.

Die Kilometrierung von Bingen geht ja nicht nach Lautern sondern
in Richtung Saarbr?cken weiter.
Wo gibt es denn an der Alsenzstrecke den Kilometer 10,0 ?

Ich bin jetzt auch was verwirrt! Das Bild entstand bei Neuhemsbach (der Bf. hat km 9,8 ) und der VT f?hrt Richtung Enkenbach. Es m?sste also das Esig. von Neuhemsbach sein, ist das etwa nicht die Alsenzstrecke? Langenlonsheim hat laut meinem Eisenbahnatlas km 8,0 aber da unten ist es doch wenn die Nahestrecke oder? Die Kilometrierung verl?uft von Hochspeyer beginnend bis nach Bad M?nster am Stein, die der Nahestrecke wie bereits geschrieben von Bingen nach Saarbr?cken.

Steffen, woher hast du den Aufnahmezeitpunkt von 10:13Uhr?

Hallo,

in den exif-Daten deines Bildes steht: aufgenommen 02.10.05 10:13

Gibt es etwa noch einen besetzten Bahnhof Neuhemsbach? - das w?re mir neu
Das Einfahrsignal geh?rt vielleicht doch eher zu Enkenbach.

N8,
Steffen

Hi

ich w?rde auch auf Enkenbach tippen, da die Kilometrierumng ja richtung Hochspeyer abf?llt.

Gru? Marco

Neuhemsbach gibt es als Bf. bzw. auch als besetzten Bf. nicht mehr!

Wenn, dann ist das das Blcoksignal nach Neuhemsbach!

Trotzdem kommt mir die Stelle unbekannt vor!

MfG von einem gestressten Studenten, der heute im Chem. Praktikum den ganzen Tag Versuche gemacht hat, bei denen das Ergebnis am ende falsch war und er deshalb morgen von 9uhr bis abends um 18uhr den ganzen bl?dsinn nochmal wiederholen darf *kotz*

Stephan

Den Bf. hab ich nicht gesehen aber es ist bei Neuhemsbach! Es wird wohl das Blocksignal sein, denn f?r Enkenbach ist es zu weit (siehe meine Angaben zur Kilometrierung!)


greetz,