Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Es gibt neue Informationen aus Taunusstein (Bahnhof Hahn-Wehen) zur geplanten Teil-Bebauung des dortigen Bahngeländes. Hierbei geht es um die ehemalige Ladestraße und den Rampenbereich.

Aus dem AAR BOTEN (Wiesbadener Tagblatt) vom 18.11.2017.

http://www.wiesbadener-kurier.de/lokale ... 328051.htm

MfG
jojo54

(...)

.
Bizarrer Streit um Bahnhofsgelände in Hahn

Als "bizarr" empfinde ich viel eher die Überschrift im Aarboten / Wiesbadener Kurier!

Ich möchte nicht den Bgm. 10er erleben, wenn ihm bzw. "seinem" Taunusstein eine dem
Straßenverkehr gewidmte Fläche von einem Dritten überplant wird, ohne ihn / die Kom-
mune vorher zu fragen bzw. die förmliche Entwidmung beantragt und den notwendigen
Freistellungsbescheid erhalten zu haben.
Außerdem frage ich mich, weshalb der RP Darmstadt dafür zuständig sein soll, denn die
Bahnstrecke ist nach wie vor im Eigentum der DB AG (ggf. DB Immo) und nur verpachtet.
Eine Freistellung kann daher m.E. nur vom EBA verfügt werden. Erst nach einem Verkauf
von Bahn und Flächen z.B. an den Rheingau-Taunus-Kreis - und damit in die Aufsicht des
Landesbevollmächtigten (LfB) - kann ich mir dessen Zuständigkeit vorstellen.

Oder sehe ich das falsch?

Hier ein Linkhinweis zu einem Beitrag im Wiesbadener Kurier vom 11.12.2017 zu den Nikolausfahrten der NTB am vergangenen Samstag und weitere Informationen für eine Wieder-Inbetriebnahme der Strecke nach Bad Schwalbach.

http://www.wiesbadener-kurier.de/lokale ... 381603.htm

MfG
jojo54

Ist mal wieder ein netter Beitrag, jedoch mit inhaltlichen Fehlern.


V36 406 hat wegen kleinerer Schäden nicht nachgeschoben, und die 52 erst recht nicht

So hatten die Fahrgäste in Idstein aber doch was zu schauen, denn die 52 musste natürlich umsetzen - wie immer


Vielleiht wäre es doch besser gewesen, wenn der Autor des Textes live dabei gewesen wäre...

Gruß aus Mainz
Elias Wingenfeld

Ja Elias, es wäre wohl besser gewesen, wenn der Autor des Zeitungsartikels im Zug mitgefahren wäre. Eigene Erfahrungen haben mir gezeigt, dass immer mehr Redakteure dazu übergehen, vom Schreibtisch aus zu schreiben, statt eine Veranstaltung zu besuchen.

Am 16.12.2017 steht wieder mal etwas von der NTB und dem Citybahn-Projekt nach Bad Schwalbach im Aar-Boten. Dieser ist, was die Planungen zur Wiederaufnahme des Museumsbahnbetriebes zumindest auf Teilabschnitten in Richtung Bad Schwalbach betrifft, etwas widersprüchlich zu anderen Ausführungen in der Presse.

Schade auch, dass die Stadt Wiesbaden bereits zugesagte Gelder für die NTB wegen dem Citybahn-Projekt zurück hält.

http://www.wiesbadener-tagblatt.de/loka ... 390421.htm

MfG
jojo54

oh man - jetzt ist aber mal gut!

Der gute Mann heißt nicht Wolfgang Wagner, sondern Klaus Wagner

Wenn man keine Berichte inhaltlich richtig schreiben kann, sollte man es lassen. Echt grausam!


Verärgerte Grüße
Elias Wingenfeld

Neue Informationen aus dem Wiesbadener Tagblatt.

http://www.wiesbadener-tagblatt.de/loka ... 414166.htm

MfG
jojo54

Zur Landesgartenschau in Bad Schwalbach möchte der Arbeitskreis Aartalbahn e. V. mit Sitz in Oberneisen Draisinenfahrten zwischen Burg Hohenstein und Bad Schwalbach anbieten. Hierzu sollen am Samstag 17. und 24.02.2018 dieser seit zwölf Jahren nicht mehr befahrene Abschnitt (zuletzt durch die NTB) freigeschnitten werden. Dafür werden freiwillige Helfer gesucht. Treffpunkt um 09:00 Uhr am Aldi-Parkplatz in Bad Schwalbach.

Informationen aus dem Aarboten, einer Teilausgabe vom Wiesbadener Tagblatt vom 09.02.2018.

http://www.wiesbadener-kurier.de/lokale ... 512373.htm

MfG
jojo54

Hier neue Informationen aus dem Wiesbadener Kurier.

https://www.wiesbadener-kurier.de/servi ... Aartalbahn

MfG
jojo54

Hier zwei Aufnahmen aus Wiesbaden-Dotzheim vom 30.04.2018. Durch den Bauzaun, der das gesamte Bahngelände sichert, kann man mit einem Teleobjektiv recht gut die aktuelle Situation bildlich festhalten.

Die Dampflok wurde teilweise mit einer Plane abgedeckt. Von den beiden MAK-Dieselloks steht die eine hinter der Dampflok und die zweite direkt am Bahnhofsgebäude.

Die Gleise von Wiesbaden Ost her sind unbefahren und rosten.

MfG
jojo54

... und das Stellwerk, sowie das Bahnhofsgebäude erstrahlen im neuen Glanz (Wobei letzteres Bauwerk nicht durch die NTB saniert wurde). Die Hebelbank aus Igstadt ist auch schon im DF.

Die Plane der Dampflok liegt schon paar Jahre da oben - durch den Tender kann man aber nach wie vor durchschauen und an der Betriebsfähigkeit der 50 muss man wirklich nicht mehr glauben.

So ganz nebenbei: Ich habe für dieses Jahr noch meinen Mitgliedsbeitrag für die NTB entrichtet, jedoch werde ich den Verein bald verlassen.
Nach vier Jahren Arbeit an Strecke und Bahnhofsgelände (davon 3 Jahre intensiv), sehe ich es nicht mehr ein für unklare Vereinsziele meine Freizeit zu opfern.

Liebe Grüße
Elias Wingenfeld