Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Ich hänge es mal hier dran, was mit heute Abend zufällig in Steeden bei Schäfer-Kalk vor die Linse kam (nur Handy):

Rolf hat geschrieben:

Dr. NE hat geschrieben:V 60 mit 17 Kalkwagen? Bist Du Dir sicher mit "kalt"?

Wieso 17? Normalerweise sind es 11 oder 12

Hallo Rolf,

auf dem Bild zähle ich schon 16 Wagen - also 17 Wagen sind bestimmt möglich...



Gruß,
Carlo

Oh ja, danke für das Bild. Bei entsprechender Last macht Vorspann dann natürlich irgendwann Sinn. Aber die 218 kalt?

Laut Brohltalbahn war die 218 nicht kalt.

Hallo zusammen,

am Montag brachte die V60 wieder den Leerzug nach Kerkerbach




Die Werklok war zur Abholung des ersten Zugteils auch schon da


Die V60 drückte alle 12 Wagen ins Gleis 6




und machte sich auf den Rückweg


dann übernahm die Werklok die erste Hälfte des eingehenden Zuges und schleppte ihn zur Verladung


die zweite Übergabe nach Löhnberg


am Mittwoch dann kam 212 267 mit dem Leerzug


und kurz danach rollte die Löhnberger Übergabe gen Limburg

Meinen Dank an die Bildeinsteller- hat mich dazu bewogen auch mal wieder an die Lahn zu fahren. Am 14.10. war es so weit; leider fiel an diesem Tag der BASF-zug aus Aber auch so war es ein gelungener Tag, der wohl keiner weiteren Worte bedarf. Also die Bilder:



















Hat mich insbesondere gefreut die D7 und nen "alten Kumpel" mal wieder getroffen zu haben.

Weil ich die Firma gewechselt habe sind die folgenden Fotos aus dem letzten Sommer für mich bereits "historisch"!

Zumindest wenn man mit der V90 "vorwärts" unterwegs war, vermisse ich die Fahrten schon etwas.

Hier irgendwo bei Laurenburg/Obernhof:





Das sollte bei Bad Ems sein:



In Fachingen - selbstverständlich mit Zug in Vollbremsstellung und angezogener Handbremse!



Dausenau:

Hallo Thomas,
sehr schöne Perspektiven, vor allem aus dem Führerstand!
Die erste Aufnahme ist zwischen Nassau und Dausenau (= im Hintergrund die Häuser) entstanden,
die zweite kurz hinter dem Kalkofener Tunnel mit dem (Block-) Vorsignal von Obernhof.
Neben dem bereits seit Jahren sehr schön sanierten Stellwerk in Bad Ems wird jetzt - wohl gerade
noch rechtzeitig vor dem Zusammenbruch des Dachstuhls - auch das ehem. Befehlsstellwerk vom
örtlichen Geschichtsverein gesichert und instandgesetzt.
Gruß
Hans-Peter

Hallo zusammen,

heute nachmittag erreichte mich um 14.45 die Nachricht, dass der Thyssen-Kalkzug durch Diez gefahren sein. Also unterbrach ich meine wochenlange Abstinenz von der Einsenbahn-Fotografie und macht mich nach Kerkerbach. Dort war die V90 der Brohltalbahn schon beim Umsetzen. Die Sonne stand für mein Vorhaben genau richtig









Nachdem die V90 wieder gen Rhein entschwunden war, tauchte noch die Lok aus dem Kalkwerk auf


6 Wagen noch nach Gleis 6 und ab Richtung Werk


und hier ist sie auf dem Anschlußgleis, im Hintergrund die ehemalige Umladehalle der Kerkerbachbahn, der spätere Lokschupppen und heutiges Wohnhaus


Wenn wir schon bei Kerkerbachbahn sind: auf dem Heimweg fotografierte ich zwischen Hofen und Eschenau noch etwas Landschaft. In Bildmitte führte von 1911 - 1919 eine Anschlußbahn der KKB zu den Steinbrüchen auf dem Beselicher Kopf


https://www.kerkerbachbahn.de/bahnh%C3% ... cher-kopf/

und hier noch der Bahndamm am Bahnhof Eschenau Blickrichtung Kerkerbach


https://www.kerkerbachbahn.de/bahnh%C3% ... -eschenau/


Frohes Osterfest

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Frohe Ostern in die Runde

Was fällt allen Betrachtern der aktuellen Aufnahme vom heutigen Ostersamstag - gegenüber der Aufnahme vom 15.05.2019 - auf?

Holger Schäfer am 11.04.2020 hat geschrieben:In Kerkerbach war die V90 der Brohltalbahn schon beim Umsetzen. Die Sonne stand für mein Vorhaben genau richtig

Frohes Osterfest

Holger Schäfer am 15.05.2019 hat geschrieben:

Nein, es hat nichts mit den aufgemalten "taktilen" Leitstreifen, der Uhr oder den Zügen zu tun ...
Gruß HaPe

Guude, da freut sich der Diesel Fan!!

Danke nochmal für die Bilder! Ja, der Kerkerbacher mit den blauen Wagen und der grünen V90 wäre schon "Vitrinenwürdig". Ein wunderschöner Zug. Bin ihn auch sonst immer sehr gerne gefahren (zuletzt leider viel zu selten). Nachteilig war nur das Rückwärtsfahren auf der 295, was bei mir einen fiesen Bandscheibenvorfall der HWS vermutlich zumindest getriggert hat. Hat mich den ganzen Sommer gepiesakt, nicht nur mit Schmerzen sondern mit doofen Taubheitsgefühlen der Hand. Aber alles wieder voll in Ordnung und die letzte Packung Ibu 800 liegt seit letzten Herbst unangetastet hier rum!

...tut der schönen Erinnerung keinen Abbruch! Und auch die Kollegen der BEG vermisse ich zuweilen.