Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Schönen Dank für die 2 Aufnahmen die du uns hier zeigst.
Das Bonusbild erinnert mich an meine To-Do-Liste.

Bald folgt auch ein Traktionswechsel von den (Renn-)Trabbis auf 146.1. Also wer den DDR Charme noch festhalten will, sollte sich beeilen.

Bad Camberger

Gibt es da ein Datum wann der Traktionswechsel stattfindet?

Hallo ins Forum,

heute hatte ich doppeltes Glück.


Zunächst kam ein 193 Pärchen als Lz um 15:07 durch Niedernhausen gefahren.
Die führende 193 324 hatte ich doch gestern schon mal gesehen. Die kann aber doch wohl nicht innerhalb von 24h bis in Italien gewesen sein? Oder etwa doch?


Und zufällig war ich noch an der Strecke und habe es rechtzeitig mitbekommen, daß auch noch ein richtiger Leerzug mit einem 185er Pärchen folgt (15:43). Das hat sich gelohnt

Gruß, Roland

Hallo,schöne Aufnahmen..der "Leerzug ist allerdings nicht leer,er bringt verarbeitete Tonprodukte zurück.Entladen werden diese in Limburg und Siershahn...Gruss,Bruno

Zwei sehr schöne Aufnahmen. Vielen Dank.

MfG
jojo54

Hallo Roland,
besten Dank für die aktuellen Aufnahmen aus Niedernhausen und von den Ton-/Fliesenzügen

Wenn am 01.03. dasselbe Vectron-Pärchen wie am Vortag in Limburg war, dann stimmt auch
Deine Vermutung mit 193 303-5 als zweiter Lok. Die stand am 01.03. bereits aufgebügelt vor
dem beladenen Tonzug, als die beiden 185 mit ihrem Leer-/Fliesenzug in Limburg eingefahren
sind.

Zur Beladung im Süd-Nord-Verkehr:
Einige Tamns-Wagen waren in der Vergangenheit auch mit weißem Carrara-Schotter oder
runden Carrara-Kieselsteinen (für Garten- und Landschaftsbau) beladen. Das Material wurde
dann im Bahnlogistikzentrum Limburg (OBEL) mit einem Bagger in Lkw umgeladen. Inwieweit
diese Transporte aktuell noch stattfinden, weiß ich aber nicht.
Gruß HaPe

Hallo ins Forum,

und noch immer fahren die 185er im Tonverkehr. Heute (07.03.2020, 15:29) waren es 185 095 und 185 126 (?) im Tonverkehr zwischen Westerwald und Italien auf den letzten Kilometern zu ihren Ziel in Limburg im Schwarzbachtal zwischen Lorsbach und Eppstein





Gruß
Roland

eta176 hat geschrieben:Hallo Roland,
besten Dank für die aktuellen Aufnahmen aus Niedernhausen und von den Ton-/Fliesenzügen

Wenn am 01.03. dasselbe Vectron-Pärchen wie am Vortag in Limburg war, dann stimmt auch
Deine Vermutung mit 193 303-5 als zweiter Lok. Die stand am 01.03. bereits aufgebügelt vor
dem beladenen Tonzug, als die beiden 185 mit ihrem Leer-/Fliesenzug in Limburg eingefahren
sind.

Zur Beladung im Süd-Nord-Verkehr:
Einige Tamns-Wagen waren in der Vergangenheit auch mit weißem Carrara-Schotter oder
runden Carrara-Kieselsteinen (für Garten- und Landschaftsbau) beladen. Das Material wurde
dann im Bahnlogistikzentrum Limburg (OBEL) mit einem Bagger in Lkw umgeladen. Inwieweit
diese Transporte aktuell noch stattfinden, weiß ich aber nicht.
Gruß HaPe

Ich finde das sehr erfreulich, daß es auf dieser Verbindung keinen Leerlauf sondern nur einen (Teil?-)Lastlauf gibt. So macht das System Schiene wirklich Sinn, das sollte Schule machen.

Die Beladung mit talienischem Carrara-Marmor als Schotter oder Kiesel hat nach Info von OBEL
aktuell wieder zugenommen. Da aufgrund der Fliesenanlieferungen jeweils Mo und Di die lange
Seitenrampe zur Ausladung und Konfektionierung der Fliesenauf die Lkw-Transporte benötigt
wird, werden Tamns mit Schüttgut über das Industrie-Stammgleis in den Anschluss an der Indu-
striestraße rangiert. Dort erfolgt dann die Umladung mit einem Bagger in Lkw.
Derzeit stehen auf dem Ende des Stammgleises noch bis zu fünf neue Containertragwagen, die
dort nach und nach mit noch "notwendigen Anbauteilen" ausgerüstet werden.
Holzzüge
Letzten Mittwoch hatte die SETG nochmals einen Leerzug für die Fa. Lenzing (Laubholzstämme)
gebracht: Foto der 193 812 https://www.flickr.com/photos/114621596 ... /contacts/
Die Rangierarbeiten führte in Limburg DB Cargo aus ... (Angeblich war es der vorerst letzte Ganz-
zug. Von den 20 Leerwagen konnten 15 beladen werden, da innerhalb des zur Verfügung stehen-
den Zeitfensters nicht ausreichend viele Holztransporter das aus einem weiten Umkreis nach LM
zu befördernde Stammholz herantransportieren konnten. Allerdings wurde auch nicht die Möglich-
keit der Vorstapelung auf dem Speditiongelände genutzt.)
Am Do + Fr war wieder die HLG Bebra in Limburg (E-Lok unbekannt) und die V60 der RSE/BEG sorgte
für den Verschub.

Ein herzliches Dankeschön an Roland für die verschiedenen Aufnahmen aus dem bislang immer
sehr "stiefmütterlich" behandelten Schwarzbachtal (da der Ort Lorsbach dort liegt, denkt man es
sei das Lorsbachtal. Aber wie Roland schon geschrieben hat, begleitet der Schwarzbach die
Main-Lahn-Bahn zwischen Eppstein und kurz vor Kriftel ).

Gruß HaPe

Hallo ins Forum,

am letzten Samstag 14.03. hatte ich Pech und Glück mit dem Tonverkehr.
Erstmals seit Wochen hat es nicht mit dem Tonverkehr Richtung Limburg geklappt. In meinem Beobachtungszeitraum kam kein Tonverkehr in Niedernhausen vorbei.


Glück war dann aber, daß unerwartet ein beladener Tonzug in Richtung Süden unterwegs war und mich in Niedernhausen überraschte.
185 123 zieht den beladenen Tonzug in Niedernhausen durch das selten genutzte Gleis 7.


Unterstützt wird sie von der Schublok 185 101, die bis F-Höchst am Zugschluß bleibt und dort dann ebenfalls gemeinsam mit 185 123 ziehen wird.

Kommt es zu Einschränkungen im Tonverkehr wegen der Corona Krise in Italien und den übrigen europäischen Ländern?

Gruß
Roland

Hallo ins Forum,

endlich hat es mal wieder geklappt. Leider keine 185 mehr, und auch nur eine einzelne 193 vor einem relativ kurzen Zug. Aber immerhin.


193 322 mit Tonzug von Italien nach Limburg bei Niederjosbach

Wer kann mir denn eine Zugnummer für diesen Zug am Nachmittag nach Limburg nennen? Wird weiterhin täglich gefahren oder gibt es Einschränkungen?

Bleibt gesund
Roland