Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

> heute um 20 Uhr verließ der erste beladene Umleiter Kerkerbach

Klasse Bilder - Danke

HeinzM hat geschrieben:Hallo Holger,

vielen Dank für deinen Beitrag. Sehe ich es richtig, dass der Kalkzug nun als Umleiter mit E-Lok und Diesellok zusammen zwischen Oberhausen und Kerkerbach fährt, wobei im stromlosen Abschnitt ab Wetzlar die Diesellok übernimmt?
Weiß jemand, wie nun die Firma Schütz bedient wird? Auch über Wetzlar?

Hallo Heinz,

der Stahl rollt über Frankfurt. Am Dienstag rollte um 5.15 ein Zug mit Papier und Stahl durch Eschhofen nach Limburg. Am Mittwoch brachte um 17.15 185 384 17 Stahlwagen nach Limburg. Wie der Verkehr in den Westerwald läuft, weiß ich (noch) nicht.

Holger Schäfer hat geschrieben:
HeinzM hat geschrieben:Hallo Holger,
der Stahl rollt über Frankfurt. Am Dienstag rollte um 5.15 ein Zug mit Papier und Stahl durch Eschhofen nach Limburg. Am Mittwoch brachte um 17.15 185 384 17 Stahlwagen nach Limburg. Wie der Verkehr in den Westerwald läuft, weiß ich (noch) nicht.

Hallo
In Limburg ist zurzeit 077 025 abgestellt die einmal täglich nach Montabaur fährt.

Das Bild ist vom 1.7. Vorgestern kam mir die Lok LZ entgegen

Gruß Kalli

eta176 hat geschrieben: Als erster Verkehrstag ist der Sonntag geplant mit voraussichtlichem Eintreffen gegen 16 Uhr.
Der beladene Zug soll sich jeweils Freitags auf den Weg zum Empfänger machen.
Pläne zur elektrischen Traktionierung bis Wetzlar und Abholung durch eine grün-beige V-Lok
sind damit erstmal hinfällig.
.

Diese 16 Uhr am Sonntag beziehen sich auf Kerkerbach oder auf Wetzlar?

Klaus aus FG hat geschrieben:Diese 16 Uhr am Sonntag beziehen sich auf Kerkerbach oder auf Wetzlar?

Hallo Klaus,
die Ankunft bezog sich auf Kerkerbach, allerdings war diese Info mit einer durchgehenden Traktionierung
durch eine DE18 verbunden. Die jetzt gefundene Lösung mit dem "ZEMENTTAXI" (145) bis/ab Wetzlar und
der DE18 im Lahntal war in diesem Telefonat noch kein Thema. Allerdings gab es am ersten Verkehrstag
eine Sperrung auf der Dillstrecke (Entschärfung einer 250-Kilo-Fliegerbombe bei Niederscheld)
https://www.mittelhessen.de/lokales/dil ... n_20245466#

Auswirkungen auf den Bahnverkehr:
Der Bahnhof Dillenburg war am So. 30.06.2019 ab 9.00 Uhr für Reisende gesperrt, allerdings konnten die
Züge auf der Strecke Köln-Gießen noch bis 14.00 Uhr Dillenburg ohne Halt durchfahren. Ab 14.00 Uhr war
die Strecke dann für den Personen- und Güterverkehr komplett gesperrt.

Davon war dann auch der Kalkzug betroffen, der entweder erst am späten Sonntagabend oder frühen Mon-
tagmorgen in Kerkerbach eingetroffen ist.

Hallo zusammen,

heute stand mal wieder der Kalkzug auf dem Programm. Im zweiten Anlauf hat es dann funktioniert, die 40°C letzten Sonntag führten zum verfrühten Rückzug

Los ging es in Aumenau mit 640 005 und 640 002 auf dem Weg nach Limburg

Der Kalkzug kam noch nicht, es folgten VT 274 und VT 292

Um meine Tochter nach dem Bad in der Lahn bei Laune zu halten, gab es in Runkel 4 Kugeln Eis

- immer die Signale und Schranken im Blick. Nächster Versuch - Konrad
Erst mal VT 210 und VT 281

und im Blockabstand DE 510 mit 17 x Leergut

Ankunft Kerkerbach 17.35

Als wir ankamen, war das Umsetzen schon im Gang

14 Wagen in Gleis 5, 3 Wagen in 6

643 050 w(s)ollte auch aufs Bild

Personalwechsel und auf nach Neuss

Nachtrag zu gestern - Ergebnisse einer familiären Radtour
VT276 und VT 282 Einfahrt Villmar - im Juli gibt es endlich verstärkte fahrradzüge

der BASF-Kalkzug, eine halbe Stunde später als üblich

261 004 oder so mit den Kränen von der Lahn-Baustelle als Notschlachtung am Villmarer Tunnel

Verschnaufpause mit Schmetterling

643 050 als RE nach Gießen

und wenn man dann noch anfängt neue Motive zu suchen, kmmt so was raus

VT 286 zwischen Arfurt und Villmar - in der Spaich

zum Abschluß dann VT 256 Einfahrt Villmar

In der Ausgabe Diez der Rhein-Lahn-Zeitung vom 13.07.2019 gibt es einen Artikel zum Kalkverkehr
(wie immer leider mit Bezahlschranke):
Güterverkehr auf der Lahntalbahn: Schaefer Kalk transportiert mehr über die Schiene
https://www.rhein-zeitung.de/region/aus ... 99647.html

In derselben Ausgabe wird auf der ersten Lokalseite Kritik an den Gleisbauarbeiten im unteren
Lahntal geübt, die für teilweise enorme Staubentwicklung gesorgt hatten:
Staubmasken fürs Lahntal: Weiter Kritik an Bahn-Arbeiten
https://www.rhein-zeitung.de/region/aus ... 99610.html

... und außerdem ist ein fast halbseitiger Bericht zu 100 Jahre Hp. Lindenholzhausen enthalten,
der jedoch nur in der e-paper-Ausgabe lesbar ist.

Am Sonntag stand der umgeleitete Kalkzug wieder auf dem Programm - in voller Länge wollte ich ihn aufs Bild bekommen.
Eigentlich sollte in Villmar aufs Bild, aber dann kam die Durchsage, dass wegen "Personen im Gleis" die Strecke gesperrt ist. Da hab ich dann in Kerkerbach nach dem rechten geschaut, aber der Kalkzug stand auch im Stau.
Einfahrt Kerkerbach nach 3

Der ganze Zug im Bild
Nachdem die folgende RB durch war, wurde der Zug nach 5 umgesetzt

13 Wagen nach 5, 4 nach 6

Der vorerst letzte Umleiter-Kalkzug über Wetzlar war am Samstagabend, 20.07.2019, sehr spät unterwegs.
Die DE67 traf erst gegen 22 Uhr von Wetzlar kommend in Kerkerbach ein, stellte dann die Wagen zusammen
und in Gleis 3 zur Abfahrt bereit. Nach umfahren der Lok und Bremsprobe brauste die Fuhre mit den 17 be-
ladenen Wagen um 23:13 Uhr mit kräftigem Motorensound durch Runkel.
In den "Party-Nächten" sind die Stellwerke zwischen Kerkerbach und Solms ja noch bis weit nach Mitternacht
besetzt, sofern nicht schon vor dem offiziellen Dienstschluss jemand der Auffassung ist, jetzt so müde zu sein,
dass er/sie den Posten abschließen und sich daheim ins Bett legen müsste (

gähn...)