Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Danke,da kommt Freude auf,nachdem ich im Lahntal im Januar zweimal umsonst gefroren habe...Warten auf Sonne in Girod

Hat schon was wenn man als US Fan vom EMD 710er Zweitakt Sound gerufen wird.

Wobei 567 und 645 deutlich "satter" klingen, oder???
Zumindest werden sie nicht so sehr von dem "sägenden" Geräusch des Turboladers übertönt....
Aber schon richtig - alle male besser, als der mittlerweile weltweit uniforme MTU-4000-Sound1

Ohne Turbolader ist nochmal was anderes.
Wobei es das nur bis zum 645 gegeben hat.

Da die ganzen EMD nur mittelschnell laufen, was bei MTU oder MWM Leerlauf ist ist da fast Vollgas, ist der Sound was besonderes.

Hallo,
hier ein Foto vom 6.2. bei Girod

247 034-2 mit 261 031-9

Interssante Zugkomposition....

Sehr schöne Aufnahme, vielen Dank für die Einstellung hier im Forum.

MfG
jojo54

Rückfahrt nach Limburg am BÜ Ruppach-Goldhausen am 14.02.2018

Hallo zusammen,

nachdem der Zug gestern wohl mit +75 unterwegs war, verkehrte er heute wieder pünktlich.

Bei Girod wanderte er dann auf den Chip




Auf der Rückleistung hatte 247 029 dann einen Tonzug am Haken


Ansonsten waren GtWs unterwegs

Tolle Aufnahmen,warte schon auf meinen ersten Tag da oben...

Danke für die interessanten Aufnahmen.

MfG
jojo54

Hallo Holger, hallo in die Runde,
besten Dank für die schönen Aufnahmen im sonnigen Abendlicht bei Girod. (Ich muss unbedingt auch mal wieder
Bilder hochladen und einstellen ...)

Zu der Rückleistung: Die Class nimmt generell einen beladenen Tonzug mit nach Limburg zurück - die maximale
Zuglänge waren bislang 21 Tamns. Die leeren (und leichteren) Coilwagen werden wohl von einer Gravita an den
Haken genommen, allerdings habe ich noch nicht herausgefunden, wann diese Fahrt stattfindet.
Die in die Coilzüge eingereihte Gravita habe ich bisher immer nur als unbesetzte "Wagenlok" erlebt, die auch bei
der Bergfahrt nur mitgeschleppt wurde.

Gruß Hans-Peter