Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin ............

Friedberg Nordausfahrt 08.05.13 um 12:22
der leere Kohlependel fährt wann er will , nachdem ich ihn jetzt einige Male
gegen 16:00 gesehen habe an dem Tag mal etwas früher

RBH 165 (140 801) führt die 2. ist RBH 164 (140 797) und das ganze unter einer dunklen Wolke



für 2 Loks ist es mit der 35er Festlinse an der Stelle zu dicht , weiter zurück geht aber nicht ,
vor dem 1. Drehgestell ist das Fundament eines Wasserkrans zu erkennen



und noch der Nachschuß



Gruß Uwe

Moin Michael ,

vielen Dank für dir Infos

Mit dem abholzen hast du das Richtige Wort getroffen , Freischnitt ist das keiner mehr .

Das war meine 1. durchhuschende 261 gewesen , sonst waren das schon öfter 294er ,
manchmal auch mit einer 333 als "Bremsgewicht"

Das mit den Schienenwagen ist echt der Hit ,
ich dachte wirklich das sie in Butzbach bei der sowieso Durchfahrt einfach stehengelassen werden ,
zumal sie ja praktischerweise am Zugschluß eingestellt waren , man könnte ja eine Überholung draus machen

Selbst bei der Rückfahrt wäre die Möglichkeit gegeben , weil , die geht ja auch wieder durch Butzbach

..... es gibt halt Sachen die verstehen wir nicht

Gruß Uwe

Moin ….

mal wieder etwas aus Friedberg

bei der neuen Holzverladung tut sich nichts mehr ,
es muß nur noch die Fläche zwischen den Ladegleisen befestigt werden ,
die alte Ladestelle wird noch voll genutzt



Der neue südliche Anschluß des Baustoffgleises wird genutzt , wie die blanken Schienen zeigen
Der Blechbüchsen Bandwurm mit 185 565 aus Hanau kommt zur Zeit der Lü ,





Das Orangene steht schon die ganze Woche in Friedberg , heute auch noch ,



Den mobilen Flutlichtanlagen nach würde ich sagen sie ist nachts im Einsatz



Nr. 41 der Kreisbahn Siegen - Wittgenstein , eine DE 1002





Der ganze Platz ist inzwischen voll mit Riesen Bergen verwurzeltem Mutterboden ,
der wird wohl von ihr nachts auf 4achs Flachwagen angeliefert



Das Stellwerk Fg ( Friedberg Güterbahnhof )



Das liegt noch nicht lange da , die Anhaftungen passen zu den Erdbergen ,
hängt das mit dem Bau des ESTW zusammen ?? aber das sollte doch mit Bad Vilbel zusammengelegt werden ??



Gruß Uwe

Hallo,

vielen Dank für die Aufnahmen.

Wenn jetzt in Friedberg Holz verladen wird, dann dürfte der Holzumschlag in Münzenberg wohl Geschichte sein.

Hat hierzu jemand konkrete Informationen ?

MfG
jojo54

Florstädter hat geschrieben: Das liegt noch nicht lange da , die Anhaftungen passen zu den Erdbergen ,
hängt das mit dem Bau des ESTW zusammen ?? aber das sollte doch mit Bad Vilbel zusammengelegt werden ??

Derzeit gibt es rund um Friedberg Gleis- und Weichenerneuerungen. Ich meine auch gelesen zu haben, dass dieses Wochenende neue Masten zwischen Friedberg und Assenheim gesetzt werden. Ggf. wurde ja der Behelfsmast am Esig Friedberg ersetzt.

Bad Camberger

in Friedberg wird schon länger Holz verladen ,
die Ladestelle wird nur ein Paar Meter verlegt .

und dieser Pressemeldung nach ist das Gleis bis Münzenberg wieder befahrbar

http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=48&t=43326

ist und bleibt also alles wie es war


@ Jan ,

danke für die Info , der Behelfsmast stand letzte Woche noch
die Weichen im Abzweig zum Güterbahnhof sind gekennzeichnet ,
ich sehe die Tage mal nach

Gruß Uwe

Die DE 1002 der KSW ist übrigens die Schwesterlok der HLB (BLE)-Lok 831. Sie hieß früher 832 (gemäß den letzten drei Ziffern der Fabriknummer). Beide Loks kamen von der Hersfelder Kreisbahn, und während die 831 bis heute im HLB-Dunstkreis geblieben ist, wurde die 832 später nach Siegen verkauft.

Moin Sven ,

die KSW fährt doch auch nach Mainzlar ??

Ja, die müssten auch noch nach Mainzlar fahren... die ex-832 habe ich nämlich ebenda auch mal abgelichtet

Da die Züge aber dann irgendwann zu foto-unfreundlichen (Nacht-)Zeiten fuhren, habe ich da nicht allzu viele Fotos gemacht. Wie die aktuellen Zeiten sind, weiß ich jetzt auch nicht. Muss ich mal forschen...

das wäre nett Sven ,

vielleicht läßt sich ja jetzt in den langen Abendlicht Zeiten etwas machen

Moin …

die Erdaushub Berge im Baustellenlogistik Centum werden immer größer ,
woher der Aushub kommt ist mir noch unbekannt , an Fronleichnam war keiner da zum fragen



Der einzig anwesende wußte darüber keinen Bescheid , er sollte nur den Bagger nach Stuttgart bringen



Nach Aussage des Fahrers beschäftigt sich BBL in großem Umfang im ganzen Land damit
Sockel für Lichtsignale zu setzten , dazu werden im Normalfall 6-Meter Rohre in den Untergrund
vibriert , auch für die kleinen Hütchen


Ist zwar nur eine der übliche verschmutzten 101 , aber ich dachte mal wegen der Nummer


Hier kommt der Blechbüchsenzug aus Richtung Hanau aus der Überholung ,
die RB nach Gießen durfte vorher noch raus



Mit dispolok 185 544



152 026 kam auch über Hanau nach Friedberg und hat mit ihrem gemischtem am Bahnsteig gewartet ,
nun geht es im Blockabstand hinterher





Nachfolgend einige der “ Frachten “









Ein Paar Pkw aus Bayern machen den Zugschluß



Gruß Uwe

Moin ..

das nenne ich doch mal ein prächtiges Bild , eine schöne Bereicherung des "Fred's" ,

an diese Stelle kommt Otto-Normal nicht hin ohne Ärger mit dem Stellwerk in deinem
Rücken zu bekommen , also recht schönen Dank für's zeigen

wie ich sehe hat man begonnen der Erdaushub abzufahren

3 Überholungsgleise nach Norden , 3 nach Süden

die Kesselwagen könnten Richtung Süden stehen ,
daneben das könnte die Gravita aus Wetzlar mit den Friedberger Holzwagen sein

und der TVT mit Anhang steht als Geisterfahrer da
aber 3 weiße Lichter gefallen mir auch besser als 2 rote

Gruß Uwe