Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

christoph hat geschrieben: Mal schauen, ob es ab Dienstag tatsächlich besser wird.

Ich denke mal, ja. Ab 4:30h heute morgen ist aus dem Abschnitt ein Blockabstand gemacht
worden. Heißt also, keine Befehle mehr schreiben, alle Signale sind durchgekreuzt und die
Magnete weg. Das beschleunigt schon mal. Bin gestern auch einmal durch den Abschnitt
gekommen, nach Mainz hatte die MRB, wegen verspäteter Abfahrt eines IC ab Koblenz 11min,
in Mainz aber trotz Verstärken in Bingen nur noch 3min in der Ankunft.

Allerdings gab es gestern Abend, wohl wegen einer kurzzeitigen Sperrung der rechten Seite
etwas an verzögerungen auf der linken Seite. Die MRB 18:16h von Bingen,kam anstatt 19:07h
erst um 20:43h in Koblenz an. Der RE aus Frankfurt Hbf, 19:54h kam um 21:04h an und die
MRB aus Mainz Hbf von 20:07h kam danach, etwa 20min später um 21:25h an.

Hallo,

heißt das also jetzt keine Signale mehr zwischen St. Goar und Boppard?
In St. Goar wird wohl wahrscheinlich kein Stellwerk mehr gebaut oder?
Da ist wohl eine Stellwerkgeschichte zu Ende gegangen

Lg
Tobias

viasfan hat geschrieben:Hallo,

heißt das also jetzt keine Signale mehr zwischen St. Goar und Boppard?
In St. Goar wird wohl wahrscheinlich kein Stellwerk mehr gebaut oder?
Da ist wohl eine Stellwerkgeschichte zu Ende gegangen

Lg
Tobias

Hallo Tobias,

ich kann mir nicht vorstellen, dass DB Netz DAUERHAFT zwischen Boppard und Oberwesel nur einen Blockabschnitt belässt. Folglich wird es ein wie auch immer geartetes Stellwerk in St. Goar geben müssen um die jetzt ausgefallenen / ausgekreuzten Blockabschnitte und vor allem den wichtigen Betriebsbahnhof Werlau wieder in Betrieb nehmen zu können

norman.friedrichsen hat geschrieben:
Ich denke mal, ja. Ab 4:30h heute morgen ist aus dem Abschnitt ein Blockabstand gemacht
worden. Heißt also, keine Befehle mehr schreiben, alle Signale sind durchgekreuzt und die
Magnete weg. Das beschleunigt schon mal. Bin gestern auch einmal durch den Abschnitt
gekommen, nach Mainz hatte die MRB, wegen verspäteter Abfahrt eines IC ab Koblenz 11min,
in Mainz aber trotz Verstärken in Bingen nur noch 3min in der Ankunft.

Allerdings gab es gestern Abend, wohl wegen einer kurzzeitigen Sperrung der rechten Seite
etwas an verzögerungen auf der linken Seite. Die MRB 18:16h von Bingen,kam anstatt 19:07h
erst um 20:43h in Koblenz an. Der RE aus Frankfurt Hbf, 19:54h kam um 21:04h an und die
MRB aus Mainz Hbf von 20:07h kam danach, etwa 20min später um 21:25h an.

Wie Magnete weg? Heißt das also etwa wieder neuere Signale oder kommen die Magnete "wieder"?

Ruhig, die Magnete kommen nur weg, damit der Zug nicht andauernd z.B. am 2000 Hz Magnet unter 40 km/h kommen muss und die "Befehl 40" Taste ziehen muss. Das hat rein gar nichts mit neuen Signalen zu tun. Das dient dazu, dass der Verkehr beschleunigt werden kann.

VG
Sascha

Achso

Danke!

Um 14:35h ist sogar ein Gz von Crossrail wieder ab Koblenz die linke Seite Richtung
Bingen durch gekommen. So nutzt man wohl die ganzen 20min gut aus....

Es fahren immer noch viele IC Züge über die rechte Rheinseite.

Lg
Tobias

naja flott noch nicht immer. Die RE-Züge zwischen KO und Ffm. haben teilweise bis zu 40 min Verspätung. Teilweise enden die RE wegen hoher Verpätung wie heute z.B. in Mainz statt in Frankfurt. Auch ein Ende in Oberwesel statt in Koblenz habe ich diese Woche am Mittwoch erlebt.

Gibts was Neues in dieser Sache? Wie läuft der Betrieb im Moment?

Kai hat geschrieben:Gibts was Neues in dieser Sache? Wie läuft der Betrieb im Moment?

Es gibt nichts NEUES.

Fern und Nahverkehr läuft LINKS.
Der gesamte Güterverkehr und Sonderverkehr läuft Rechts.

Der Bereich St Goar/Werlau wird als ein Blockabschnitt behandelt.
(Signale sind außer Betrieb, Weichen verschweißt)
Die Einfahrt in den Bereich erfolgt auf Ersatzsignal.

Gruss Markus

Danke für die Infos !