Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Wenn ich den Beitrag von MTU lese, dann wird mir immer wieder bewußt, warum man die Beamten alter Art bei der Bahn hauptsächlich abgeschafft hat, erst recht nachdem ein Mann wie Manfred Schell noch einmal effektvoll die Schnellbremse betätigt hat: Ein Beamter ist unabhängig, er ist nicht mit Kündigungsdrohungen erpreßbar und die Eisenbahnerfamilie war auch von der Berufsvertretung her eine starke Solidargemeinschaft.Das heutige Gewusel von verirrten und verwirrten Mitarbeitern viel zu vieler (Bahn-)Gesellschaften hat weder wirklichen Wettbewerb noch zusätzliche Arbeitsplätze hervorgebracht, sondern zuviele Menschen, die oft keine Beziehung mehr zu "ihrer" Bahn haben, in Abendkursen mehr schlecht als recht zum Betriebseisenbahner ausgebildet wurden, nicht mehr wissen, was nebenan passiert und nicht bereit sind, Verantwortung zu übernehmen.
Wie kann es passieren, daß ein Anschlußzug abfährt, wenn die Reisenden schon am Bahnsteig stehen?
Es sind doch "meine" Fahrgäste, die mir meinen Arbeitsplatz finanzieren, zudem oft Stammgäste. Da bleibt man einfach stehen. Trotz Hp1 oder Hp2. Das war früher schon kein Problem und sollte heute auch keines sein, wo das Fahrzeugmaterial ja weitgehend ein zusammengeschraubter Experimentierbausatz ist, bei dem immer mal "was klemmen kann", oder es mußte einem schwerstbehinderten Fahrgast gerade beim Toilettengang geholfen werden bzw. einer minderjährigen Witwe mit Kinderwagen beim Einsteigen. Herrje, es wird sich doch was finden lassen, womit die verspätete Abfahrt gerechtfertigt werden kann. Die kleinen Hosenscheißer "da oben" haben doch noch weniger Ahnung und sind doch in drei Zügen schachmatt, wenn man es richtig anstellt.

Sehr sehr traurig was man hier zu lesen bekommt,oder nicht?! Aber diese Tatsachen sind nur ein Spiegel unserer Gesellschaft. Heutzutage ist jeder dem anderen sein Teufel,und oft noch mit Freude daran.

Ich bin kein Bahnangestellter,aber ich würde auch keine Abmahnung riskieren nur weil man für das Unternehmen das beste will-zufriedene Kunden.
Meine Güte,was für ein Armutszeugnis!!!

Es ist schon traurig, mit wieviel Sturheit und Gleichgültigkeit hier manchmal gearbeitet wird.

MTU hat geschrieben: Hallo Schängel,

leider ist das so. Man hat den Eindruck, in den Chefetagen der DB AG pumpt man den Leuten Helium in den Kopf, damit sie überhaupt den aufrechten Gang hinbekommen. Manche heben dabei auch noch ab ...
Hallo Schängel,

leider ist das so. Man hat den Eindruck, in den Chefetagen der DB AG pumpt man den Leuten Helium in den Kopf, damit sie überhaupt den aufrechten Gang hinbekommen. Manche heben dabei auch noch ab ...

Hallo,
ich habe zum Thema Management mal eine kleine Geschichte, die bei uns hängt, "abfotografiert" und werde sie mal hier rein tippen:

Wissenschaft und Management
Ein Mann in einem Heißluftballon hat sich verirrt.
Er geht tiefer und sichtet am Boden einen Mann. Er sinkt weiter ab und ruft:
"Entschuldigung, können sie mir helfen? Ich habe einem Freund versprochen, ihn vor einer Stunde zu treffen und weiß nicht wo ich bin."
Der Mann am Boden antwortet:
„Sie sind in einem Heißluftballon ca. 10m Höhe über Grund. Sie befinden sich zwischen 50 und 51 Grad nördlicher Breite und zwischen 7 und 8 Grad östlicher Länge.“
„Sie müssen Ingenieur sein“, sagt der Ballonfahrer.
„Bin ich“ antwortete der Mann, „woher wissen sie das?“
„Nun“ sagt der Ballonfahrer, „alles was sie mir sagten ist technisch korrekt, aber ich habe keine Ahnung, was ich mit ihren Informationen anfangen soll und Fakt ist, das ich immer noch nicht weiß, wo ich bin. Offen gesagt waren sie keine große Hilfe. Sie haben höchstens meine Reise verzögert.“
Der Mann antwortet:
„Sie müssen im Management tätig sein.“
„Ja“ antwortet der Ballonfahrer, „woher wissen sie das?“
„Nun“ sagt der Mann, „sie wissen weder wo sie sind, noch wohin es geht. Sie sind aufgrund einer Menge heißer Luft in ihre jetzige Position gekommen. Sie haben ein Versprechen gemacht, von dem sie keine Ahnung haben wie sie es einhalten können und erwarten von den Leuten unter ihnen, das sie dieses Problem lösen. Tatsache ist, das sie jetzt in der gleichen Lage sind wie vor unserem Treffen, aber jetzt soll ich irgendwie schuld sein.“

Nachdenkliche Grüße
der Bahnminister

Fast vergessen, es geht natürlich auch anders, Beispiel Au (Sieg): Nur ganz selten erlebt man es, das der Vectus nach Limburg nicht auf den RE 9 aus Aachen wartet. Nur wenn dieser sehr große Verspätung hat kann es sein, das man auf einen leeres Gleis 11 trifft.
Und wenn der Vectus aus Limburg od. Altenkirchen kommend mal zu viel Verspätung hat, wird die RB 95 nach Dillenburg schonmal ein paar Minuten festgehalten.
Es geht also, wenn die Leute wollen und auch bereit sind, Eigenverantwortlich im Sinne des Kunden zu Handeln.

Noch einen schönen Tag,
gruß Bahnminister

Die nächste Runde der Auseinandersetzungen ist eingeleitet

Unternehmen der Hessischen Landesbahn AG:
Tarifkommission beschließt Urabstimmung

19.03.2010 - Seit dem 26. August 2009 weigert sich der Arbeitgeberverband Deutscher Eisenbahnen (AGVDE),
Tarifverhandlungen mit der GDL zu führen. Versuche der GDL, den Tarifkonflikt über direkte Verhandlungen
mit der Hessischen Landesbahn (HLB) zu lösen, sind bisher gescheitert. Die GDL-Tarifkommission hat nun keine
andere Wahl, als die nächste Eskalationsstufe zu erklimmen.

http://www.gdl.de/redaktionssystem/site ... 08001.html

Bleibt die Frage, ob ein auf mehrere Tage angelegter Streik - wie bei der Lufthansa -
GDL und HLB schneller an den Verhandlungstisch bringen, oder eine ständige Unge-
wissheit "fährt mein Zug jetzt oder etwa doch nicht " die effektiver Maßnahme ist?

eta176 hat geschrieben:
Bleibt die Frage, ob ein auf mehrere Tage angelegter Streik - wie bei der Lufthansa -
GDL und HLB schneller an den Verhandlungstisch bringen, oder eine ständige Unge-
wissheit "fährt mein Zug jetzt oder etwa doch nicht " die effektiver Maßnahme ist?

Nur so viel: Lasst euch überraschen ...

MTU hat geschrieben:Heißt das, es ist am kommenden Montag wieder soweit?

Das glaub ich kaum.
Aber selbst wenn kann ich's nicht ändern, darf und werde dazu vorher nix sagen (schreiben).
Es sollte nur heißen, das es wohl noch nicht ausgestanden ist. Sorry, aber der AGVDE hat sich ja mit seiner Haltung selbst dahin manövriert.

In der neuesten HessenSchiene des Fahrgast-Verbandes Pro Bahn&Bus wird folgen-
des zu lesen sein:

Kommentar: Streiks ja, aber bitte rechtzeitig informieren!

Wenn Lokführer der HLB auf der gleichen Strecke fahren wie ihre Kollegen von der
Deutschen Bahn, dafür aber schlechter entlohnt werden, dann ist dies einfach un-
gerecht. Besonders dann, wenn sich der Geschäftsführer des Arbeitgeberverbandes
rühmt, man werde den Vorteil bei den Personalkosten nicht aus der Hand geben und
damit Lohndumping legitimiert.
Die Streiks der GDL sind berechtigt, nur sollten die Streikenden auch die Fahrgäste
im Auge behalten. Wenn man im tiefsten Winter morgens zum Haltepunkt kommt
und kein Zug fährt, weil die GDL kurzfristig streikt, muss man sich schon fragen,
was das soll. Lernt von den Piloten der Lufthansa! Ein paar Tage vorher angekün-
digt und dann den Streik auf mehrere Tage hintereinander festgelegt. So kann
sich der Fahrgast wenigstens auf die Zugausfälle einstellen und nach alternativen
Fahrtmöglichkeiten suchen.

Jürgen Lerch

Am 2. Juni 2010 hat um 3.55 Uhr ein erneuter Streik bei Vectus und HLB begonnen,
der wohl gegen 10 Uhr zunächst beendet wurde.

Siehe auch: http://forum.rail-server.de/viewtopic.p ... 42#p123942

@ LGB:
Und selbst wenn es jemand wüsste, würde er das sicherlich nicht hier vorher bekanntgeben, auch nciht per PN. Sorry, aber das würde im schlimmsten Fall die Wirkung verpuffen lassen - und das ist dann ja schließlich auch nicht Sinn der Sache.

MTU hat geschrieben:Gehts morgen mit den Streiks weiter?

westerwald-schlumpf hat geschrieben: ...Lasst euch überraschen ...

westerwald-schlumpf hat geschrieben: Aber selbst wenn kann ich's nicht ändern, darf und werde dazu vorher nix sagen (schreiben).

westerwald-schlumpf hat geschrieben: Und selbst wenn es jemand wüsste, würde er das sicherlich nicht hier vorher bekanntgeben

Und somit hallo MTU!

Ich denke, dass die Zitate von westerwald-schlumpf sehr eindeutig sind. Man wird es vorher nicht erfahren!

Gruß

Bad Camberger

Erneuter Streik bei HLB und vectus


http://www.hlb-online.de/latest/erneute ... ectus.html

http://www.gdl.de/redaktionssystem/site ... wtopic=all

Vectus (Westerwald-Taunus-Netz):

Limburg-Altenkirchen-Au (Oberwesterwald-Strecke)
Limburg-Koblenz (Lahntal-Strecke)
Limburg-Niedernhausen-Wiesbaden (Ländchesbahn/Taunusstrecke)
Limburg-Montabaur-Siershahn (Unterwesterwald-Strecke)

gruß
Sascha