Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Holger Schäfer hat geschrieben: ↑Di 27. Apr 2021, 18:51 Später ging es dann zum Apfelbaum um noch einmal ein paar Stahlwagen [mit 247 020] zu fotografieren

Hallo Holger,
"Homeoffice sei Dank" ist da wieder eine sehr schöne Bildausbeute zusammen gekommen

Aufgrund noch notwendiger technischer Nacharbeiten an der Holzbachtalbahn verschiebt
sich die Aufnahme des Güterverkehrs nach aktueller Planung auf Montag, 17. Mai 2021.

Ich denke, dass lässt sich bei dem Umfang der Arbeiten (mit fünf 1:1 ertüchtigten Brücken,
acht rundneuerten Weichen und einigen Kilometern erneuertem Betonschwellenoberbau)
durchaus verkraften. Dieselbe Bauleistung unter der Verantwortung und Durchführung der
DB Netz AG wäre wahrscheinlich erst 2035 fertig geworden

Die Gleisbaumaschinen von SPITZKE haben erst am Sonntagabend die Holzbachtalbahn in
Richtung Limburg verlassen. Aktuell sind Schweißbautrupps unterwegs. Eine letzte Schot-
terlieferung wurde auf Mai verschoben.
.

Mittlerweile läuft auch mit mehreren Baggern der Schwellenwechsel aus Richtung Altenkirchen.
Allerdings konnte ich am Sonntag nicht sehen wie weit man (irgendwo zwischen Raiffeisen Altenkirchen und BÜ Schöneberg) war.
Am BÜ Seifen war das Gleis noch durch einen hohen Betonschwellenstapel blockiert, die gehörten sicher noch in den Bereich zwischen den Brücken?

Heute früh stand der 629 mal wieder auf dem Programm: Blick auf Niederzeuzheim

Heute war mal wieder die frühe Runde im Westerwald angesagt

Einfahrt von VT 209 und 202 in Westerburg

Dann ging es dem 629 entgegen und es endete in Langenhahn

Abschluß dann Ausfahrt Westerburg

Gestern (18.08.2021) wurde die Leistung um 13:08 Uhr von Limburg nach Westerburg mit einem Lint gefahren.
Wo steckt der Einzelgänger?
Vermutlich Fristarbeiten, oder?

MfG
jojo54