Verfasst: Sa 24. Sep 2005, 09:48
Vorher... (naja, nicht wirklich vorher. da ist schon 1 Teil durchgefahren)
Nachher...
Nachher...
Hallo Stefan,
tolle Dokumentation! Mach weiter so!
Gru?
Henning
Eisenbahnforum der Region Mittelrhein
R?ckschnitt Holzbachtalbahn (Teil 2)
Seite 2 von 5
Verfasst: Sa 24. Sep 2005, 10:06
Verfasst: Sa 24. Sep 2005, 10:22
Danke, danke 
Ich fahr gleich nochmal nach Wienau, gucken ob die heute auch arbeiten. Dann mach ich noch ein paar Bilder.
Ich fahr gleich nochmal nach Wienau, gucken ob die heute auch arbeiten. Dann mach ich noch ein paar Bilder.
Verfasst: Mo 26. Sep 2005, 16:37
Im n?rdlichen Dierdorf.
Kurz vor Dierdorf.
Die Schweine haben das kaputt gemacht
Das ist zwischen Wienau und Dierdorf. Haben die da angehalten, und schon den ?bergang gesichert? 
Verfasst: Mo 26. Sep 2005, 17:58
Was f?r ein gemetzel. Wurde ja h?chste Zeit.
Wie lange ist dort eigentlich kein Zug mehr gefahren?
Wie lange ist dort eigentlich kein Zug mehr gefahren?
Verfasst: Mo 26. Sep 2005, 20:54
Ich glaub seit ~1993 keiner mehr?
Verfasst: Mi 28. Sep 2005, 12:04
Hallo,
mein erster Beitrag in diesem Forum
Gestern wurde auch wieder schwer in Dierdorf gearbeitet, vor allem in H?he des B?, dessen Bilder hier ja auch schon eingestellt wurden.
An der Stelle gro?er Dank f?r die Infos vom Freischnitt, da ich so gestern direkt zielgerichtet nach Dierdorf fahren konnte...
mein erster Beitrag in diesem Forum
Gestern wurde auch wieder schwer in Dierdorf gearbeitet, vor allem in H?he des B?, dessen Bilder hier ja auch schon eingestellt wurden.
An der Stelle gro?er Dank f?r die Infos vom Freischnitt, da ich so gestern direkt zielgerichtet nach Dierdorf fahren konnte...
Verfasst: Mi 28. Sep 2005, 17:37
Betanktung aller Fahrzeuge in Raubach an der Schule.
Dierdorf, Neuwieder Strasse.
Bahn?bergang in Dierdorf - Giershofen.
Kurz vorm Dierdorfer Bahnhof.
"Dingens da f?r den Bahn?bergang"
Br?cke ?ber den Kirchweg in Wienau.
Bahn?bergang in Dierdorf am Alten Weg.
Verfasst: Do 29. Sep 2005, 14:04
Hallo Stefan,
das "Dings da" ist der Einschaltkontakt der Blinklicht- und oder
Schranken des B?. Die Rautentafel (Signal B?2) signalisiert dem Lokf?hrer das hier der Einschaltkontakt ist, er befindet sich also ab hier in der sogenannten Einschaltstrecke und das ein ?berwachungssignal (das B?0 oder halt B?1 zeigt) zu erwarten ist.
Bei B?0 ist am Signal meistens ein 1000 hz Magnet scharf. Das passiert aber nur wenn irgendetwas am Einschaltkontakt oder B?
nicht in Ordnung ist. In dem Falle mu? der Tf am Signal WACHSAM
der Indusi ziehen, vor dem B? halten und diesen schl?sseln. Funktioniert das dann auch nicht, so wird der B? mit Postensicherung befahren.
das "Dings da" ist der Einschaltkontakt der Blinklicht- und oder
Schranken des B?. Die Rautentafel (Signal B?2) signalisiert dem Lokf?hrer das hier der Einschaltkontakt ist, er befindet sich also ab hier in der sogenannten Einschaltstrecke und das ein ?berwachungssignal (das B?0 oder halt B?1 zeigt) zu erwarten ist.
Bei B?0 ist am Signal meistens ein 1000 hz Magnet scharf. Das passiert aber nur wenn irgendetwas am Einschaltkontakt oder B?
nicht in Ordnung ist. In dem Falle mu? der Tf am Signal WACHSAM
der Indusi ziehen, vor dem B? halten und diesen schl?sseln. Funktioniert das dann auch nicht, so wird der B? mit Postensicherung befahren.
Verfasst: Do 29. Sep 2005, 17:43
Ok, danke!
Morgen soll im Dierdorfer Bahnhof angefangen werden!
Morgen soll im Dierdorfer Bahnhof angefangen werden!
Verfasst: Do 29. Sep 2005, 20:16
Hallo Stefan,
eine sehr sch?ne Bilderserie!
Danke
eine sehr sch?ne Bilderserie!
Danke
Verfasst: Di 4. Okt 2005, 17:19
Heut Mittag wurde Dierdorf-Neuwiederstra?e <-> Giershofen freigeschnitten, oder die waren dabei, das frezuschneiden.
Ich fahr gleich nochmal gucken.
Ich fahr gleich nochmal gucken.