Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

In der Baustelleninformation 17.06.2022 - 11.09.2022 findet sich unter Nr. 2194 (S. 313)
für die Strecke 3731 (Staffel-Siershahn) der Punkt "Weichenerneuerung in Siershahn"
vom 15.08.2022, 07:00 bis 09.09.2022, 18:00 durchgehend Abweichung Fpl f Zmst.

Neben der Gesamtdauer finden sich noch drei Termine (je Freitagabend bis Montagfrüh)
19.08.2022, 23:00 22.08.2022, 05:00
26.08.2022, 23:00 29.08.2022, 05:00
02.09.2022, 23:00 05.09.2022, 05:00
ebenfalls mit dem Hinweis zu Betriebseinschränkungen: "Abweichung Fpl f Zmst"
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Nach Abschluss der Arbeiten ergibt sich in beiden Bahnhofsköpfen ein erfreuliches Bild.

Die von der Fertigung wohl aufwendigste Weiche ist die mit (neuen?) Drahtzügen ans
Stw Siershahn Süd angeschlossene und komplett neu eingebaute Bogenweiche 001. Sie
bildet von der Brexbachtalbahn und dem Anschluss Schütz den Flankenschutz ins einzig
verbliebene Hauptgleis der Strecke Montabaur-Siershahn. Direkt an Weiche 001 schließt
sich im Abzweig die ebenfalls erneuerte Handweiche 005 an, die sich in die beiden Kopf-
gleise 18 und 19 (Bahnsteiggleis) der Brexbachtalbahn am Bahnhof Siershahn verzweigt.
Noch Erneuerungsbedarf besteht in der handbedienten Anschlussweiche 26 (zur Firma
Schütz). Im Bereich des Herzstücks liegen Weichenschwellen des Einbaujahres 1985, die
wohl in absehbarer Zeit noch getauscht werden sollen. Einige der an die Weiche 26 an-
schließenden Holzschwellen auf der Brex liegen schon seit 1977 (45 J). Der kurz danach
beginnende Stahlschwellenoberbau packt nochmals über 45 Jahre drauf...

Am Nordkopf sind vier Weichen neu eingebaut worden: Unmittelbar vor dem ehem. Stw
Siershahn Nord wurden die Weichen 035 und 040 als Betonschwellenweichen neu eingebaut,
unter und nach der Straßenbrücke "Bunzlauer Straße" die Weiche 041 ins Streckengleis und
die Weiche 043 in das parallel zum heutigen "Bahnhofsgleis" nach Selters (Länge 5.034 m)
liegende Abstellgleis 11 (Nutzl. 220m / Betrl. 271m).
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