Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Vielen Dank an die Bildeinsteller.
Fazinierend,
wie "weich" Schienen unter Unterbau doch sind.

Da bei der Brohltalbahn jüngst wieder ein Stück Gleis erneuert wurde, war heute ein kleiner Abstecher ins Brohltal fällig. Östlich des 2. Bahnübergangs (ab Brohl gezählt) war wieder ein marodes Stück von ca. 500m Länge erneuert worden:




Weiter talabwärts vor dem ersten Bahnübergang ist ein weiterer Abschnitt markiert, der auch wohl bald saniert werden soll:


Die Schienen liegen schon bereit:


Wann die alten Gleise verlegt wurden, lässt sich als Außenstehender nur erahnen. An die Zeit während des Ersten Weltkrieges mag ich nicht so recht glauben, denn dass die Brohltalbahn so kriegswichtig war, dass knappe Ressourcen dafür verwendet wurden, kann ich mir nicht so recht vorstellen. Die an den meisten Stellen unleserliche Aufschrift "Union 1917" ließ sich einmal sicher entziffern, und die Ausbruchstellen deuten auf eine lange Nutzungsdauer hin. Wann immer die 1917 produzierten Gleise verlegt wurden: