also ich denke, wenn man das ganze hier weiter ausdiskutiert (Was auch viele Reisende lieber machen, als sich an ganz simple Regeln zu halten), wird bald ein neues Merkheft bzw. eine Richtlinie für Zugpersonale mit dem Titel "Kundenoptimiertes Verhalten des Zugpersonals" herauskommen, in denen Fälle wie diese mittels Flußdiagrammen, die auch der letzte Blödmann kapieren sollte, abgearbeitet werden.
Da muß man dann aus Ausgangssituationen (Fahrgast kommt zu spät ohne Fahrschein, Fahrgast diskutiert mit dem Personal bis zum Erreichen seines Wunschzieles, dem Fahrgast paßt die Geschwindigkeit oder das Wetter nicht...), den entsprechenden Rahmenbedingungen (Zug pünktlich, Zug verspätet, andere Reisende als Zeugen vorhanden, wenn ja, auf wessen Seite, Müdigkeit oder unbefriedigende sexuelle Auslastung des Lokführers oder des Zugbegleiters, zu hohe oder zu niedrige Raumtemperatur...) und unter Berücksichtigung der Vorschriften (Bis zum Stillstand gesandet, Signal zeigt Fahrbegriff - oder auch Halt, sonstige betriebliche Unregelmäßigkeiten....) stets die richtige Reaktion (A...lecken, Fenster zu und weg, endlose Diskussion fortsetzen, richtig durchgreifen bzw. das Weite suchen, nach Wurfgegenständen umschauen...) zusammenkonstruieren. Da dies im Einzelfalle (bekanntlich sind ja heutzutage auch hunderttausende Vorkommnisse nur "Einzelfälle") eine Weile in Anspruch nehmen kann, wird der Bahnverkehr nach Inkrafttreten dieser Richtlinie (0815.4711) komplett zusammenbrechen, kaum ein Zug wird weit vorankommen, geschweige denn sein Ziel erreichen.
Daher gibt es die 0815.4711 auch als App für's Smartphone, wohl dem, der eine Ladesteckdose an Bord hat....
