? Letzte Fahrt Hochwaldbahn bzw. zu Bild mit Kartoffelkäfer?

[Mercator]

Ein Kenner der CFL-1600er-Szene schrieb mir nun Folgendes:

"Es ist definitiv Lok 1604, erkennbar am Schild unterhalb des Seitenfenster.
Ich habe das Bild einem Kollegen gezeigt, der damals bei der Sonderfahrt dabei war.
Er ist der Meinung dass es sich um die Sonderfahrt von Trier nach Hermeskeil, via Ruwer handelt.
Die Lok hatte damals dreiachs Umbauwagen am Haken.
Obwohl nicht geplant war es die letzte Zugfahrt auf der Strecke.
Aufgenommen wurde das Bild in Hermeskeil."

Jetzt müsste mir nur noch jemand bestätigen, dass damals so ein Gebäude im Bereich Hermeskeil stand - oder noch steht. (Ich zumindest kenne es nicht ...)

greetz

[schimi]

Er ist der Meinung dass es sich um die Sonderfahrt von Trier nach Hermeskeil, via Ruwer handelt.
Die Lok hatte damals dreiachs Umbauwagen am Haken.
Obwohl nicht geplant war es die letzte Zugfahrt auf der Strecke.
Aufgenommen wurde das Bild in Hermeskeil."

Jetzt müsste mir nur noch jemand bestätigen, dass damals so ein Gebäude im Bereich Hermeskeil stand - oder noch steht. (Ich zumindest kenne es nicht ...)

greetz

Das Bild ist devinitiv nicht aus Hermeskeil. Solch ein Gebäude gibt es dort nicht in Kombination mit Bü. Richtung Trier gibt es sowieso nur einen Bü in der Ortslage, und da schaut es ganz anders aus.

Wenn ich mir die Strecke bei Google-Earth anschauen, dann gibt es an der ganzen Strecke nach Trier keine Kombination aus solch einem Gebäude mit Bü. Die Dachform dürfte ja gut zu erkennen sein bei Google-Earth.

[Bernd Heinrichsmeyer]

Jo, und es war definitiv auch nicht der letzte Zug. Das war ein Klv53 am 11.07.1998, wenn wir ganz genau sein wollen . Zuvor war es an Pfingstmontag 1998 (Ende Mai / Anfang Juni muss das gewesen sein) ein 795.

[JK]

Ich bin heute die Strecke mit dem Fahrrad gefahren, leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei. Aber in Kell am See gegenüber vom Gasthof kurz vor dem Bahnhof wenn man aus Richtung Hermeskeil kommt steht ein Haus das dem auf dem Bild sehr ähnlich sieht. Auch die Szenerie mit Bahnübergang könnte stimmen, wie man auch in Google Maps feststellen kann:

http://maps.google.de/maps?q=kell+am+Se ... 6&t=h&z=17

[Mercator]

Hmm, da fällt mir nur das Rathaus (VG-Verwaltung Kell am See) ein, was zugegebenermaßen einen ähnlichen Stil aufweist. Hat jemand ein Foto von der Rückseite = Gleisseite?

www.kell-am-see.de

[JK]

Das ist das Gebäude das ich gesehn habe und es müsste die Gleisseite sein! Wenn man die beiden Fotos vergleicht haben alle beide auf der linken Seite oben 3 Fenster und eine Dachluke, während sie auf der rechten Seite alle beide keine Fenster haben.

Hier noch ein Bild, bei Panoramio gefunden, also ich bin definitiv der Meinung dass das Bild mit dem Kartoffelkäfer dort aufgenommen wurde

http://www.panoramio.com/photo/5674027

[JK]

Ich schieb den Beitrag mal wieder nach oben, ist vielleicht übersehen worden.

Würde mich freuen wenn ein Ortskundiger meine Beobachtung und Mercators Schlussfolgerung daraus bestätigen könnte ?

[Bernd Heinrichsmeyer]

Hallo,

also das Gebäude stimmt. Das ist direkt am BÜ im Ort, der Bahnhof liegt in Fahrtrichtung der Nohab ca. 100m weiter streckenabwärts. Das Bild muss aber sehr alt sein, denn ich bin 1992 dort erstmals gefahren und da war der BÜ definitiv nicht technisch mit Blinklicht gesichert, sondern eine Kurbelschranke. Ich habe sie selbst oft genug gekurbelt. Da standen normale Andreaskreuze. Wenn ich jetzt aber nochmals drüber nachdenke - die Schranke war in einem sehr guten Zustand, kann also sein, dass das irgendwann mal auf diesen Status "zurückgebaut" wurde. Das Bild müsste m.E. ca. aus den 80ern sein, vmtl. kurz nach Einstellung des SPNV.

Das Haus passt jedenfalls, ich habe mich an Dachform, Gauben und inbes. der rechts fehlenden Gaube orientiert.

[Mercator]

Danke für die Rückmeldungen!

"Wenn ich mal Zeit finde" ... für einen Abstecher nach Kell, dann schaue ich mir das Szenario vom heutigen Stand aus mal an - das kann aber noch dauern.

Vielleicht findet sich bis dahin ja noch ein "Bestätiger" ...

greetz

[Markus Göttert]

Moin,

der Bahnübergang war immer mit einer mech. Schranke gesichert.
Bis 1982 wurde das von einem Schrankenwärter erledigt, der Gleichzeitig den Verkehrsdienst Bahnhof Kell betreute.
(Fernbediente Schranke mit Läutewerk)

Im Hintergrund sind die Andreaskreuze zu sehen. Wenn ich das durch die Lupe richtig sehe, seht ein Fotograf auf dem Geländer zwischen den A-kreuzen.

Gruss Markus