Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

LudwigSkl hat geschrieben: Die Hochwaldbahn muß ich nun aber doch mal vor Bernd in Schutz nehmen: als letzte Rückfallebene hätte sie noch immer ihre Schienenbusse in die Waagschale werfen können, die ja ihre Bergtüchtigkeit im Planeinsatz bewiesen haben.

Wir haben jetz Juni, das sind seit Fahrplanwechsel fast 7 Monate. Glaubst du ernsthaft, das die Schienebusse 7 Monate Planbetrieb auf der Steilstrecke ausgehalten hätten?
17 X Wochentags hoch und am WE 13 X hoch.
Bei aller Liebe zum Schienenbus, aber das halte ich doch für arg otimistisch.

Danke Schimi

Schade, dass mancherorten Unklarheit darüber besteht, dass es hier eben kein Satire-, sondern ein Eisenbahnforum ist. Die Verbreitung von Teilwissen als Fakten (oder zumindest die Darstellung als Fakten, auch wenn es satirisch gemeint ist) lässt nicht meinen Blutdruck steigen und nach meinen Betablockern greifen, sondern mich einfach nur mit dem Kopf schütteln.

Es ist schon sehr bedenklich, wenn langjährige Mitstreiter und ehemalige Gesellschafter hier derartige Äußerungen abfassen. Meine Firma vor mir selbst in Schutz nehmen zu wollen, ist ja ein ganz witziger Denkansatz, ist jedoch reichlich unverschämt. Ehemalige Gesellschafter hätten die Möglichkeit gehabt, unser seinerzeitiges Angebot an den ZV SPNV zu lesen. Dann würden hier heute zumindest in dem Bereich Fakten diskutiert. Das Thema Schienenbusse hatten wir im Okotber 2009 in dem engen Fahrplangerüst ausprobiert. Der Erfolg war ja sehr übersichtlich .... . Wer so etwas vor hat, der muss vom Stundentakt abrücken und neben Bergen von Ersatzteilen auch mehrere hochprozentige Getränke bereit legen. Schimi hat da völlig recht. Man müsste sehr leidensfähig sein, um das durchzustehen .... .

Nebenbei bemerkt: Die Diskutanten erweisen der Sache einen Bärendienst. Es wird das Ansehen der RV und der HWB mit den jeweils leitenden Verantwortlichen beschädigt. Man muss sich ernsthaft fragen, wie die entsprechenden Personen zur Eisenbahn im Hunsrück wirklich stehen.

Ich mache gerne auch meinen Spaß und bekanntlich auch mal satirische Kommentare. Es muss aber halbwegs "passend" sein und das ist es hier halt nicht.

Danke Bernd

Guten Morgen !

LudwigSkl hat geschrieben:... Naja, immerhin hat meine RV-Verballhornung für etwas frische Luft in diesem Forum gesorgt...

Worum Dich keiner gebeten hat.

LudwigSkl hat geschrieben:... Sollten die RV-RS in drei Monaten noch immer nicht zwischen Boppard und Emmelshausen im Einsatz sein, dann schaut doch mal bei Gelegenheit ganz unverbindlich in dieses Forum und genießt die bösen und gemeinen Kommentare vom unmöglichen Horst oder dem schnodderigen Ludwig...

Sicher nicht !

Du hast es scheinbar immer noch nicht kapiert:

Wie dem eindeutigen Kommentar von Markus als maßgeblichem Forumsbetreiber zu entnehmen ist, sind solche Kommentare schlicht und einfach nicht gewünscht. Du findest sicherlich irgendwo ein geeignetes Podium für Deine kompetenten Ratschläge (Schienenbusse im Planbetrieb ), aber solange wir uns hier als Gäste bewegen, sollten wir auch die Wünsche und Regeln der Gastgeber respektieren. Und diese bestehen sicher nicht in Polemik und Häme irgendwelchen Bahnbetrieben gegenüber.

Schönen Tag noch,

Frank

Nun darf mein Senf auch nicht fehlen, doch ich bin -diesmal weder schadenfroh noch gehässig und zu dem Geplänkel der Forianer untereinander denke ich mir meinen Teil. Vieles ist hier sicher auch nur das Werfen von Dreck im Sandkasten und anderntags verträgt man sich wieder. In früheren Beiträgen zum Thema habe ich ja auch meine Einschätzungen abgegeben, wie traurig es ist, daß es im Lande Boschs, Diesels, Ottos, Lilienthals etc. offenbar nicht mehr möglich ist, ein technisches Produkt auf den Markt zu bringen, ohne Rückrufaktionen. Oder daß (Zulassungs-)Behörden inzwischen vorwiegend um ihrer selbst da und weit davon entfernt sind, sich als Dienstleister oder Sachwalter derer zu verstehen, die sie bezahlen.
Auch das mit den Schienenbussen im Alltag mag ich nicht glauben. Ich haber bisher noch keine Seilzugüberreste gefunden, mit denen die VT 98 bis in das Jahr 1983 auf den Hunsrück gezogen wurden. Also scheinen sie es doch zumindest früher geschafft haben. Nun gut, da war auch der Kraftstoff besser
Gerade Wochenendes wäre das ganze auch ein schöner Imagegewinn.
Kurzum: Ich erwarte eigentlich von denen, die wir dazu gewählt haben, nun ein Machtwort, nämlich von den zuständigen Politikern und Ministern. Denn hier kommt das Geld für den Betrieb der Bahnstrecke letztlich her. Die Einnahmen spielen ja bekanntlich eine Rolle im einstelligen Prozentbereich Jetzt müssen alle an einen Tisch, Hersteller, Zulassungsbehörde, Betreiber und Besteller der Leistung. Ich würde ein Ultimatum setzen: Bis zum 30.09.2009 haben alle ein Konzept vorzulegen, wie der Betrieb mit RS aufgenommen werden kann oder warum eben nicht. Danach: Neuausschreibung sowohl der Strecke wie eines Fahrzeuges. Die möglichen Schadenersatzansprüche untereinander können dann -wie in Deutschland üblich- ausprozessiert werden. Arbeitslose Juristen in 20-Mann-Sozietäten haben wir ja genug...

Pille hat geschrieben: Ach ja, und komme doch bitte keiner auf den Gedanken, das Unterbinden solcher Entgleisungen als "Zensur" zu bezeichnen !

Gruß,

Frank

Als was denn sonst?Entgleisungen? Mit Verlaub - wer glaubt denn hier noch an Recht und Gesetz?

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Und ich glaube an Recht und Ordnung in diesem Staat.