Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

HeizerALF hat geschrieben:Hallo liebe Eisenbahnfreunde,

kann mir jemand helfen; ich würde gerne die Abraumzüge vom Tuunelbau am Kaiser-Wilhelm-Tunnel von Ediger-Eller bis in den WW verfolgen und schöne Bilder machen! Weiß jemand von Euch die Fahrtzeiten? Bzw. gib es einen regelmäßigen Zugverkehr?

Viele Grüße
ALF

Sag mal, hast Du diesen Thread nicht komplett gelesen? 2 Beiträge über Dir stehen die Fahrzeiten fein säuberlich aufgeschlüsselt - da bewahrheitet es sich wieder - Wer lesen kann ....

Hallo,

...und Heut Mittag gegen 14 Uhr war nix mehr da. Diese "Nichtsichtung" hab ich vom Prinzenkopfturm aus gemacht.

Über die Webcam auf dem Prinzenkopfturm lässt sich übrigens prima feststellen, ob was in Bullay steht. Was es genau ist... dafür reicht der Zoom nicht aus...

'ne Webcam ist was feines

Um 13:33 habe ich offenbar gerade die letzten blauen Wagen
- gezogen von einer orange-farbigen Lok - davon fahren sehen ...

Moin

Gestern hab ich auch mal den Abraumzug erwischt .
Leider war ich zu verschossen auf die 221er das ichs versäumt hab mal den ganzen Zug abzulichten


221 135-7 der Bocholter Eisenbahn mit Abraumzug in Montabaur

LG
Kai

IC 60319 hat geschrieben:
221 135-7 der Bocholter Eisenbahn mit Abraumzug in Montabaur

Ohhh, die 221 gibt es jetzt auch bei OBI

Chronologie der Abraumzüge von der Tunnelbaustelle in Ediger Eller bis zur Deponie in Berod im WW


2016 907-5 mit Abraumzug an der Tunnelbaustelle

Verladung von Abraum an der Tunnelbaustelle

Nachmittaglicher Abraumzug mit G2000 bei Karden

221 135-7 mit Abraumzug in Steinefrenz

Abraumzug wartet auf Gegenzug in Steinefrenz

Schublok von Limburg bis bis Montabaur ist 2016 907-5

Der Abraumzug kurz hinter Meudt

Abkippen und Deponieren des Abraumes in einer Tongrube bei Berod

Der Abraumzug an der Entladestelle

Vielen Dank für diese tolle Dokumentation!

Zwei Fragen zum Ablauf:

Die beladenen Züge fahren zunächst von Ediger-Eller bis nach Bullay um dort die Lok umzusetzen und dann die Reise Richtung Koblenz anzutreten. Wie verhält es sich bei der Rückfahrt von der Entladestelle nach Ediger-Eller? Schiebt die Lok die Wagen nach Ankunft in Ediger-Eller vom Richtungsgleis Koblenz-Trier rückwärts auf das Verladegleis?

Die Bespannung mit zwei Loks (vorne und hinten) erfolgt nur im Abschnitt Limburg bis Entladestelle, richtig?

Gruß
Patrick

sven1992 hat geschrieben:Eine Frage kann ich dir beantworten: An der Mosel ist nur eine Lok am Abraumzug.
Im Abschnitt Limburg sind zwei Loks dran (vorne und hinten).

Hallo Sven,

danke für die Info!

Gruß
Patrick

Hallo Patrick,
auf der Rückfahrt fährt der Zug erst bis in die Haltestelle Ediger-Eller und drückt dann die Wagen in das Stichgleis. In das Gleis passt nur ein kurzer Zug. Mit den beladenen Wagen fährt er dann bis Bullay; stellt sie dort ab und fährt dann wieder bis Cochem um weitere Wagen aufzunehmen und wieder zur Verladung zu bringen. Ich vermute das, denn der Zug war morgens erheblich länger. In Bullay wird der Zug zusammengestellt und dann von dort in den Westerwald transportiert. Die Züge fahren sehr pünktlich! Da könnte sich die DB eine Scheibe abschneiden!

Viele Grüße
ALF

p.s. Geh mal auf Youtube und gib unter suchen "HeizerALF" ein; dann wirst du dort auch einen kleinen Video über die Abraumzüge finden!

Hallo HeizerALF,

danke für die Detailinformationen und das sehr interessante Video!

Gruß
Patrick

Ein Leerzug ist gestern Abend um 22.10 Uhr durch Koblenz Richtung Mosel gefahren.
Als Zuglok fungiert die G 2000.

Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Ein Leerzug ist gestern Abend um 22.10 Uhr durch Koblenz Richtung Mosel gefahren.
Als Zuglok fungiert die G 2000.

Entschuldigung, das war ein Dieselrunner , der da unterwegs war