Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Ich wollte um 5.12Uhr ab Bad Camberg fahren, war vorzeitig (5Uhr) am Bahnsteig und erhielt ebenfalls Null Info. Keine Durchsage-nichts!

Erst als eine fremde Frau ihren Mann anrief, und sie mit "Was? 2h Verspätung? Kannst du mich fahren?" das Gespräche erwiderte, entschloss ich mich, eine Fahrgemeinschaft zum Flughafen Frankfurt aufzusuchen.

Mit solchen Aktionen kann man schön die Fahrgäste vergraulen!

Um 5.15Uhr fuhr dann auf Gleis 1 ein 711 von DB Netze auf Sicht durch, der mit ca. 5 Mann in Orange bestückt war. Auf dem Dach hatte er ca. 20 helle Scheinwerfer und Leuchtstoffröhren, mitdem er das gesamte Umfeld erleuchtete. Das war dann wohl die Streckenkontrolle...

Bad Camberger

KoLü Ksf hat geschrieben:

Bahnminister hat geschrieben:..., aber erwartet ihr ein behördlich Strukturiertes Unternehmen, wenn allesamt Privatisierung schreien?! ...

ich glaube, da irrst du dich. Ausser dem Eigentümer schreit niemand nach Privatisierung. Und der schreit ja auch nur, um Subventionen zu sparen, die er aus einer Privatisierung glaubt zu bekommen.

Tja, ständig Steuergeschenke zu versprechen ist halt teuer.

Nein? Der Eigentümer der keiner mehr ist war nicht der einzige der das gefordert hat.
Da gab und gibt es noch eine Menge andere...

Bahnminister hat geschrieben:
Nein? Der Eigentümer der keiner mehr ist war nicht der einzige der das gefordert hat.
Da gab und gibt es noch eine Menge andere...

bis gerade eben war ich der Meinung, dass der Bund Mehrheitsteilhaber an der DB ist. Hat sich da etwas grundlegendes geändert, dass ich nicht mitbekommen habe ????

Diese Holding Sache ist irgendwie ein wenig Kompliziert.

Der Bund hält 100 % an der DB AG.

Diese Teilt sich auf in DB Netze, DB Regio, DB Schenker, DB Fernverkehr und DB Stadtverkehr.

Währen DB Netze 100 % beim Bund bleiben, sind DB Regio, DB Fernverkehr, DB Schenker und DB Stadtverkehr bereits Privat.

So wurde es mir anhand einer Grafik erklärt...

Bahnminister hat geschrieben: Währen DB Netze 100 % beim Bund bleiben, sind DB Regio, DB Fernverkehr, DB Schenker und DB Stadtverkehr bereits Privat.

So wurde es mir anhand einer Grafik erklärt...

Das stimmt so aber nicht. Das war zwar Mehdorns Plan, aber so weit ist es zum Glück doch noch nicht gekommen. Die Besitzverhältnisse sind auf Wikipedia eigentlich recht gut erklärt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Bahn

Bahnminister hat geschrieben:Diese Holding Sache ist irgendwie ein wenig Kompliziert.

Der Bund hält 100 % an der DB AG.

Diese Teilt sich auf in DB Netze, DB Regio, DB Schenker, DB Fernverkehr und DB Stadtverkehr.

Währen DB Netze 100 % beim Bund bleiben, sind DB Regio, DB Fernverkehr, DB Schenker und DB Stadtverkehr bereits Privat.

So wurde es mir anhand einer Grafik erklärt...

So kompliziert ist das eigentlich nicht,

DB Regio, DB Fernverkehr sind 100%ige Töchter von DB Mobility Logistics, die wiederum eine 100%ige Tochter der DB AG ist. DB Stadtverkehr ist eine 100%ige Tochter von DB Regio.

DB Netz gehört der AG sowie so zu 100%. Schenker gehört seit 1931 der Deutschen Reichsbahn und nach 1945 der DB.

Also ich bleibe dabei, 100% Gesellschafterin der DB AG ist der Bund, es sei denn, jemand kann mir das Gegenteil beweisen.

Quelle: Wikipedia

edit: schimi war etwas schneller, ich dafür etwas ausführlicher

Tatsache. Das war also der Mehdornsche Masterplan, soso...

Und wieder was gelernt... Schade nur dass das nicht die Bahn selbst gemacht hat. Aber ich glaube allmählich, die Blicken da selbst nicht durch...