Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,
auch ich will mal wieder etwas von den aktuellen Geschehnissen in Geisenheim berichten.


Adieu Mittelbahnsteig hieß es am Abend des 19. September, hier 3 Tage vorher die letzten Fotos.


Hier gelangen Zukünftig die Reisenden zum Bahnsteig 1, wo sie dann um richtung Koblenz fahren zu können die Unterführung zum neuen Außenbahnsteig 2 benutzten. Im Moment wird jedoch noch die Schalterhalle als Weg benutzt, allerdings ab jetzt ohne Türverschluss, weil ja kein Mittelbahnsteig mehr da ist.


Und zwar wie schon gesagt seit dem 19. September. Am Abend hält hier eine Regionalbahn nach Wiesbaden, gedrückt von 143 819, am neuen Bahnsteig, weil Gleis 1 für die Abbauarbeiten benutzt wird. Sieht jetzt ziemlich leer aus. Die neue Unterführung ist ja schon lange vollgekritzelt, deshalb habe ich diese noch nicht fotografiert. Ebenso eine Schande ist die brachiale Gewalt, die an der neuen Treppe verübt worden ist. Hier wurden noch vor der Eröffnung Stufen zerstört. Warum.

Marc

Hallo,
seit gut 2 Wochen ist nun der neue Bahnsteig schon in Betrieb, nun zeige ich mal, wie es jetzt in Geisenheim aussieht.

Historisch:


Gegenwärtig:


Marc

Hallo,
die aktuellen Perspektiven im Nahverkehr jetzt auch noch mal bei Tageslicht.


110 409 mit Regionalbahn nach Wiesbaden (6.10.)


143 819 mit Regionalbahn nach Koblenz (11.10.)

Marc

Mal die Perspektive vom neuen Bahnsteig aus zur blauen Stunde.



4. Dezember 2010

Marc

Hallo,
Der Wegfall des Mittelbahnsteigs machte prinzipiell Zugbegegnungen in Geisenheim schon Ende September möglich. Allerdings wurde noch auf die neuen Flirt Triebwagen gewartet, der technisch dazu in der Lage ist, die Türblockierung nur einseitig aufzuheben.
Eine kleine Wandlung.


Am 8. August 2010 ist 143 313 mit einem Regionalexpress richtung Koblenz unterwegs. In dieser Situation waren Zugbegegnungen noch nie möglich.


VIAS 402 begegnet am 26. Februar 2011 einem Güterzug richtung Wiesbaden.


Marc