Eisenbahnbrücken...mB

[Ulrich Neumann]

Natürlich Gerd, Miteinander, wie in der Chronik 125 Jahre Brexbachtalbahn.
Diese unterschiedlichsten Eisenbahnbrücken haben mich seit jeher fasziniert.
Ich kann nie genug davon kriegen. Nur die Umsetzung, immer das komplette Motiv draufzukriegen, kann schon mal schwierig sein.
Ein beliebtes Motiv in unserer Region ist die "KRONPRINZENBRÜCKE" zwischen Neuwied und Koblenz.

ET 25 Sonderfahrt zum Bahnhofsfest Koblenz 1988


Der Gerhard Herfeldt hätte seinen Schädel auch drinne lassen können, ja, ja, so sinn se, die Lava-Köppe!!!

Eisenbahnbrücken for ever...

[Heiner Neumann]

Na, dann will ich auch mal:

11. Oktober 2003, 03 1010 beschleunigt ihren Sonderzug von Berlin-Charlottenburg nach Weimar nach Überholung durch ICE in Lutherstadt-Wittenberg Richtung Elbebrücke.


Gruß

Heiner

[Ulrich Neumann]

Ein wenig kleiner aber nicht weniger Interessant, ein Bild von der Ww-Querbahn

Sonderfahrt auf der Ww-Querbahn


Im Westerwald gibt es noch viele...

Ulrich

[Heiner Neumann]

...und wenn ich schon gerade im Osten bin, geht es noch in die Hauptstadt, wo es genug Brücken gibt:

Ein Zug der U 1 hat gerade den Bahnhof Möckernbrücke, ganz links hinten, verlassen und fährt parallel zum Landwehrkanal als Hochbahn Richtung Hallesches Tor. Dabei überquert die Strecke die Großbeerenstraße.


Fünfhundert Meter westlich überquert dieStrecke der U 1, direkt aus dem Gebäude der BVG kommend, den Landwehrkanal mit der Möckernbrücke und passiert das Deutsche Technik Museum mit dem draußen hängenden Rosinenbomber.


Zum Schluß kommen wir zum Bahnhof Friedrichstraße, wo gerade ein Zug der RE Linie 1 Brandenburg - Frankfurt/Oder die Spree überquert und in den Bahnhof einfährt.


Gruß

Heiner

[KoLü Ksf]

Der Gerhard Herfeldt hätte seinen Schädel auch drinne lassen können, ja, ja, so sinn se, die Lava-Köppe!!!

...

Würde bei Gerhard sicherlich erst mal auf "Bims-Kopp" tippen.

[Bernhard Reifenberg]

Hallöle,
ich werd mich dann auch mal beteiligen

und zwar mit einem Appetitanreger aus Luxembourg:


mehr davon in diesem Bericht:
http://forum.rail-server.de/viewtopic.p ... 828#p70828

[Ulrich Neumann]

Mmmhh, Berlin, sehr schön, da gibts viel Wasser und dementsprechend viele Brücken!
Luxemburg ist auch sehr schön. Was bedeuten denn die Ruinen vor der Brücke?
Warst du das Berndreif?

Wie soll ich denn mit euch konkurieren können, Hauptstädte sind nicht in meinem Repertoire.

Okay, tauchen wir mal tief in die Historie ein.

Ausnahmsweise mal eine Ansichtskarte aus meinem umfangreichen Archiv (platzt bald aus allen Nähten)

[Dieselpower]

Unbekannte 50er mit Postzug in Braunschweig auf dem Kennelviadukt im August 1972


Beste Grüße

Gerd

Huiii, der ist aber filigran!
In dieser Ecke war ich leider selten aktiv, da gabs nur so Allerweltsfahrzeuge zu "meiner Zeit".... 216, 110, Silberlinge, blau/beige, garniert mit ein paar 614....

[Ulrich Neumann]

Den einen zieht es in den Norden...
Für uns war immer der Süden das Ziel.

Donautal bei Gutenstein 1992
Eilzug mit 218.474


Gruß
Ulrich

[Ulrich Neumann]

So, Leute, es geht wieder weiter mit den Brücken!!!

Weiter geht’s es mit Eisenbahnbrücken aus dem Hunsrück.
Dreimal Hubertusviadukt auf Ansichtskarten.







Grüße
Ulrich

[Henning]

Hallo,
da will ich auch mal meinen Senf dazu geben:


"Haus-Knipp-Brücke" zwischen Duisburg und Moers mit der "Eisenbahn der Stadt Krefeld" und 4 Gaskesselwagen


185 341 überquert hier die Hochfelder Brücke in Duisburg

... und noch ein aktuelles Bild aus dem Süden der Republik:


218 444 und 218 445 bei Maria Thann mit dem EC196

[Cargojäger]

Hallo,

ich schließe mich dem Senf von Henning an.


Die Lahnbrücke zwischen Leun und Stockhausen.


Gruß Cargojäger