Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

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Heiner Neumann
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Heiner Neumann »

Hallo InterCargo,

Die Ladungssicherung ist aus schmalen Klebestreifen, die ich in einem Modellbaugeschäft erstanden habe, welches eigentlich auf Automodelle spezialisiert war. Es handelte sich bei den Klebestreifen eigentlich um Zierlinien für Autos.

Der "Es" ist ein serienmäßig verbeultes Teil von der jetzt leider nicht mehr existierenden Firma Klein Modellbahnen aus Österreich.

Gruß

Heiner
Wenn Du ein Licht am Ende des Tunnels siehst, bete, dass es kein Zug ist :shock: !!!

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Heiner Neumann
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Heiner Neumann »

Tach zusammen, ich bin's schon wieder!

Mir ist gerade eingefallen, zwischen Kohle und Stahl passt ja noch ein wichtiger Rohstoff, nämlich Schrott!

Hier ein paar Wagen aus meinem Schrott-Gag:

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Auch wenn es barbarisch für den Dampflokfan ist, hier ist auch etwas vom Lokfriedhof:

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Gruß

Heiner
Zuletzt geändert von Heiner Neumann am Di 21. Jan 2014, 14:35, insgesamt 1-mal geändert.
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InterCargo
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Hallo ihr Leut',

mit gefallen Heiner's zweiachsige H0-Schrottwagen wirklich gut. Auch sind es mal interessante DR-Wagen und nicht immer nur die üblichen DB-Wagen.

Heiner, wo laufen die Schrottwagen denn hin, wenn ich die Hauptzettel richtig gelesen habe, steht da als Empfänger des Ganzzuges: VEB Rohrkombinat Stahl- und Walzwerk Riesa ?!

Freundlich grüßt der

InterCargo
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Hallo ihr Leut',

hier ein paar Spur N Modelle von mir:

Fleischmann Res687 beladen mit Walzdrahtrollen:

Bild

Fleischmann Tiefladewagen Uis632 beladen mit Massey Ferguson Traktor
(Tiefladewagen erforderlich wegen der Höhe des Ladegutes):

Bild

Freundlich grüßt der

InterCargo
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Heiner Neumann
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Heiner Neumann »

Tach zusammen!

Super Impressionen in Spur N!

Auch in dieser Baugröße kann man interessante Ladungen basteln.


@ InterCargo: Da hast Du Dich mit Stahlwerk Riesa wahrscheinlich verlesen. Soweit ich weiß, ist der Ganzzug bestimmt für die Maxhütte in Unterwellenborn. Bespannung des Gag ab Saalfeld mit BR 44 Öl (44 0093) der DR, ggf. nachgeschoben von einer Arnstädter BR 44 KSt (44 9272). Sollte für den Schiebedienst keine 44er vorhanden sein, kann auch auf die BR 95 zurückgegriffen werden.

Gruß

Heiner
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InterCargo
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Heiner Neumann hat geschrieben:Tach zusammen!

Super Impressionen in Spur N!

Auch in dieser Baugröße kann man interessante Ladungen basteln.


@ InterCargo: Da hast Du Dich mit Stahlwerk Riesa wahrscheinlich verlesen. Soweit ich weiß, ist der Ganzzug bestimmt für die Maxhütte in Unterwellenborn. Bespannung des Gag ab Saalfeld mit BR 44 Öl (44 0093) der DR, ggf. nachgeschoben von einer Arnstädter BR 44 KSt (44 9272). Sollte für den Schiebedienst keine 44er vorhanden sein, kann auch auf die BR 95 zurückgegriffen werden.

Gruß

Heiner
Hallo Heiner,

du hast Recht, ich habe mich wohl beim Hauptzettellesen mit der Richtzahl vertan, Unterwellenborn hat 845-62 und läuft über den Knotenbahnhof Saalfeld(Saale) Riza 845-00 hier gehen die Wagen also hin:

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Freundlich grüßt der

InterCargo
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Heiner Neumann
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Heiner Neumann »

Schönes Bild vom Thüringer Stahlwerk. Genau hier geht die Ladung hin. Die entsprechende Schrotthalde ist ja auch nicht zu übersehen.

Was man nicht so alles im Web findet!

Gruß

Heiner
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Guten Morgen ihr Leut',

das Vorbild beschert uns einen Res-Wagen beladen mit Aluminiumbarren aufgenommen in einem Rangierbahnhof,

aber, seht selbst ...

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Hier eine Detailaufnahme der Gebindebildung:

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Freundlich grüßt der

InterCargo
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Heiner Neumann
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Heiner Neumann »

Guten Morgen InterCargo,

diese Beladung sieht klasse aus, dürfte aber im Modell schwer nachzubilden sein.

Gruß

Heiner
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Guten Morgen ihr Leut',

heute habe ich mal etwas "heiße Ware" für euch,

das Vorbild beschert uns einen Res-Wagen beladen mit Bündelbriketts aus dem rheinischen Braunkohlerevier aufgenommen in einem Rangierbahnhof,

aber, seht selbst ...

Bild

interessant sind auch die besonders hohen Stirnwände des Res-Waggons

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es handelt sich um einen Res686

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InterCargo
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von InterCargo »

Hallo Modellbahnfreunde,

heute möchte ich euch "den schrägen Otto" präsentieren ...

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Es handelt sich um Wagen dieses Typs

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Freundlich grüßt der

InterCargo
Carsten Frank
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Re: Vorbildgerechte Verladung und Ladungssicherung

Beitrag von Carsten Frank »

Aha,

hatte mich schon gefragt ob es für die früher oft zu sehenden Kbs mit hoher Stirnwand und Heimatbahnhof Nachfolger gibt oder Bündelbriketts nur noch auf der Gummibahn laufen...

Danke!
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