Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, habe heute bei der vorbeifahrt in Boppard was in der Halle von Rhenus stehen sehen. Sah aus wie ein RS1, kann mich da aber auch verguckt haben, dann müßte ich meine Brille mal wieder putzen...

Sind wohl heute 2 neue dazu gekommen , fotografiert von mir in Fulda

http://forum.rail-server.de/viewtopic.php?f=18&t=29916

In Boppard stehen im Betriebshof auf dem Waschgleis der 650 351 und der 650 352. In der Halle der 650 132.

Bin mal gespannt, wie es jetzt weitergeht, ob und wann die beiden erstgenannten (der dritte in der Halle ist ein Flachland-RS1) demnächst nach Emmelshausen fahren dürfen ...

Na zumindest war ich nicht blind und die Brille kann so bleiben

Ich habe am Montagmorgen gegen 7.15 Uhr in Höhe der BAB-Raststätte Hunsrück-Ost (A 61) Fahrtrichtung Norden
einen LKW-Tieflader gesehen, auf dem ein ein- oder zweiteiliger moderner Triebwagenzug stand.
Leider verrdeckte mir der starke Gegenverkehr permanent die Sicht, so daß ich nichts Genaueres sehen konnte.
Wird doch wohl nicht der RS gewesen sein - angeliefert über die Straße?

Horst Heinrich hat geschrieben:Ich habe am Montagmorgen gegen 7.15 Uhr in Höhe der BAB-Raststätte Hunsrück-Ost (A 61) Fahrtrichtung Norden
einen LKW-Tieflader gesehen, auf dem ein ein- oder zweiteiliger moderner Triebwagenzug stand.
Leider verrdeckte mir der starke Gegenverkehr permanent die Sicht, so daß ich nichts Genaueres sehen konnte.
Wird doch wohl nicht der RS gewesen sein - angeliefert über die Straße?

Dort stehen eigentlich regelmäßig Straßenbahnen auf den Tiefladern. Habe aber am Montag dort leider nichts gesehen, besser gesagt, überhaupt nicht darauf geachtet.

Das kommt drauf an, was bestellt wird. Was der Kunde haben will, wird eingebaut

Dieter Römhild hat geschrieben:Das kommt drauf an, was bestellt wird. Was der Kunde haben will, wird eingebaut

... oder auch nicht!

siehe aktuell die unterdimensionierten Retarder....

Aggertaler hat geschrieben:Der Steilstrecken RS 1 hat normale Zug- und Stoßvorichtungen.
Wie kommt das denn? Hat er nicht sonst Scharfenberg Kupplungen?

Laut Wiki und der Stadler-Seite haben - bis auf die RS1 der Breisgau-S-Bahn,
Erfurter Bahn (EIB) und Süd-Thüringen-Bahn (STB) - alle RS1 die Regel-Zug-/
Stoßvorrichtungen ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_Re ... nternehmen

Aggertaler hat geschrieben:Der Steilstrecken RS 1 hat normale Zug- und Stoßvorichtungen. Wie kommt das denn? Hat er nicht sonst Scharfenberg Kupplungen?

Kann es vielleicht sein, dass das mit der Steilstreckenvorschrift zutun hat. Ich kann mich errinnern, dass zu Schienenbuszeiten dort vermerkt war: "Die Fahrzeuge sind im geraden Gleis mit den vorhandenen Schraubenkupplungen unter leichter Vorspannung der Puffer zu kuppeln ..."

Bei DSO gibt es Neuigkeiten zu den RS - hier der Link dazu: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... ?3,4732058