Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Henning hat geschrieben:Es ist komisch, die Autobahnen sind nach wie vor mit LKW voll, da spürt man die Flaute nicht

Naja, ich denke ganz einfach mal das auch dort demnächst eine Flaute zu Spüren ist, denn in der Produktionskette steht die Bahn als Rohstofflieferant doch Ziemlich weit Vorn.
Das wird sich jetzt langsam durch diese ganze Kette ziehen und Schließlich auch die LKW erreichen.
So viel ich gehört habe Kriselt es schon bei einigen...

Dabei steigt im nächsten Jahr die LKW-Maut um über 20%. Das verschafft der Bahn ja mal wieder einen relativen Wettbewerbsvorteil. Nur leider wird er wohl wieder nicht genutzt werden.

Gruß Eike

Eike hat geschrieben:Nur leider wird er wohl wieder nicht genutzt werden.

Ich denke nicht das man sagen kann das die Bahn die LKW-Maut Erhöhung (sowie auch die Einführung) Überhaupt Nicht Nutzt.
Ich denke viel eher das man diesen Wettbewerbsvorteil Viel Stärker Nutzen könnte.

Soweit ich die Zahlen gesehen habe hat der Güterverkehr auf der Schiene seit der Mauteinführung Merklich (etwas) Zugelegt.
Und so wie ich es verstanden habe will man auf die Künftige Mauterhöhung nocheinmal Reagieren...

Wie gesagt, ich denke ganz einfach das die Bahn da schon was tut, nur halt noch nicht genug...