bei meinem diesjährigen Familien-Pfingstkurzurlaub in Zell gab es viel Schatten, aber auch manchen Lichtblick bei der Eisenbahnfotografie. Besonders interessiert hatte mich die Tunnelbaustelle zwischen Cochem und Ediger-Eller, wo man aber außer Rodungsarbeiten und einer Baustraße noch wenig sah. Ansonsten konnte ich mich – wenn mir die Familie wie Kaffee, Eis oder shoppen Zeit ließ - der Landschaftsfotografie hingeben.
Doch seht selbst, wobei die meisten Motive „selbsterklärend“ sein dürften...:
Pfingstsonntag:
181 207 als IC 336 bei Neef.
IMG_1104 2009.05.31-01 nNeef 181207 IC336 (kl)
IMG_1109 (v) 2009.05.31-02 sNeef 181207 IC336 (kl)
181 223 als IC 334 in Ediger-Eller (mit Tunnelprtal und recht erkennbaren Vrbereitungen für die zweite Tunnelröhre):
IMG_1145 2009.05.31-06 EdigerEller 181223 IC334 (kl)
Pfingstmontag:
Da ist wirklich ein Zug auf dem Bild (181 223 als IC 333):
IMG_1160 2009.06.01-01 sBullay (PHV) 181223 IC333 (kl)
Zwei-Kirchen-Motiv Ediger-Eller (die zweite Kirche ist die Klosterruine Stuben hinten rechts) mit 181 214.
IMG_1180 2009.06.01-02 sEdigerEller 181214 IC335 (kl)
Beim ersten Bild (mit 181 213 als IC 337) mit dem nördlichen Tunnelportal und der offenbar im Entstehen begriffenen Schneise für die zweite Tunnelröhre war ich froh, dass keine Sonne schien,
IMG_1221 2009.06.01-07 sCochem 181213 IC337 (kl)
bei der Kreuzung im Bahnhof Cochem (181 207 als IC 334 und wieder 181 213 als IC 337) habe ich sie allerdings vermisst. Ich glaube, man kann erahnen, wie viele Höhenmeter man im Weinberg erklimmen musste, um den Fotopunkt zu erreichen, und wieviel Schweiß fließen musste.....
IMG_1230 2009.06.01-08 Cochem 181207 IC334 181213 IC337 (kl)
Zum Tagesabschluss noch Bahnhof und Moselbrücke Bullay mit 181 214 als IC 332. Ich habe mich richtig gefreut, als aus Traben-Trarbach dann noch der 628 kam. Das hat schon fast ein bisschen an die guten alten Schienenbuszeiten erinnert.
IMG_1265 2009.06.01-13 Bullay 181214 IC332 (kl)
IMG_1271 2009.06.01-14 sBullay 181214 IC332 (kl)
Pfingstdienstag:
Nachdem die Ferienwohnung geräumt war, zug es mich noch einmal an das Pündericher Hangviadukt und an die Moselbrücke:
IMG_1286 2009.06.02-01 sBullay (PHV) 181214 IC333 (kl)
IMG_1324 2009.06.02-05 sBullay 181214 IC338 (kl)
IMG_1338 2009.06.02-06 sBullay (PHV) 181218 IC335 (kl)
Mittags konnte ich ein Bild nachholen, dass mir am Montag wegen einsetzenden Nieselregens misslungen war. Zu sehen ist 181 218 als IC 336.
IMG_1351 2009.06.02-08 EdigerEller 181218 IC336 (kl)
Und auf der Heimreise als Abschied von der Mosel noch der Klassiker in Kattenes mit (edit mit Dank an "Totti") 181 205 als IC 334.
IMG_1365 2009.06.02-10 Kattenes 181207 IC334 (kl)
Eigentlich müsste mein Mosel-Bilderbogen hier zu Ende sein. Nach einer Rast bei Königsbacher (das Radler ist einfach klasse!) hatte ich noch die Gelegenheit, einen Abstecher an die Steilstrecke zu den vier vier „Standard-Motiven“ von der Steilstrecke zu machen , jeweils mit 218 425 (RB 12619-12622):
(Rampe)
IMG_1372 2009.06.02-11 nBoppard 218425 RB12619 (kl)
(Hochsitz-Motiv)
IMG_1395 2009.06.02-14 nBoppard 218425 RB12620 (kl)
(Lichtungs-Motiv)
IMG_1409 2009.06.02-15 nBoppard 218425 RB12621 (kl)
(Mühltal-Blick)
IMG_1423 2009.06.02-16 nBoppard 218425 RB12622 (kl)
Ich hoffe, Euch haben die Bilder - ob mit oder ohne Sonne - ein bisschen gefallen.
Es grüßt Euch
Andreas T
, und weil die 213er talwärts standen. Ich kenne Bilder aus den 90er Jahren, die waren mir damals viel zu weitläufig (z.B. mit beiden Brücken auf einem Bild). Anders als bei Landschaftsaufnahmen an der Mosel hat man bei unzureichender Brennweite am Viadukt nur mehr Bäume im Bild.
!
