Ich wünschte, ich hätte für jede "faule" Krankschreibung oder für jede "getürkte" Zurruhesetzung wegen Dienstunfähigkeit in der guten alten Bundesbahnzeit einen Euro auf dem Konto, ich könnte mich schon jetzt zur Ruhe setzen, auch ohne Arbeitsunfähigkeits- oder Dienstunfähigkeitsbescheinigung.
Die Frage ist doch: Wie hat man es früher geschafft, daß wegen Erkrankungen nicht ein einziger Zug ausgefallen ist und warum klappt das heute nicht mehr?
Den Insidern dieses Forums brauche ich dazu nix zu erzählen, es läuft auch hier wieder auf das sattsam bekannte Fazit hinaus: Das aktuell praktizierte System Bahn taugt nichts und ist zum Scheitern verurteilt.
Vielleicht war früher doch manches besser...
SOLANGE NICHT DIE KULTUSMINISTERKONFERENZ EINE EINSTWEILIGE VERFÜGUNG ERWIRKT UND SIE MIR PERSÖNLICH AN DER HAUSTÜR ÜBERREICHT,BLEIBE ICH BEI DER ALTEN RECHTSCHREIBUNG.
Interessant finde ich den Passus "Bitte beachten Sie die eingeschränkten Fahrradtransportkapazitäten im Bus!"
Wobei es ja stimmt - vollständige Streichung ist auch eine Einschränkung. Das erinnert mich irgendwie an Brad Pitts Aussage im Film Inglorious Basterds: "Ich kann am besten italienisch, er am zweitbesten und er am drittbesten."
"Ich kann kein italienisch."
"Ich sage ja, am Drittbesten."
Mal sehen, was das in den Sommerferien wird. Vielleicht nutzen wir die Betriebsruhe mal für einen Fotogüterzug .
