der Tag der Offenen Tür in Miltenberg erforderte ein wenig Vorarbeit, denn für die Fahrzeugausstellung mußte in Miltenberg erst einmal Platz geschaffen werden.
Die Überführung des defekten 626 982 nach Blankenbach entging mir leider wegen der Arbeit, aber immerhin schaffte ich es, die Reise des Salonwagens und Speisewagens nach Miltenberg in Obernburg-Elsenfeld aufzunehmen. Nur hier hat man ein weites freies Schußfeld, das nicht durch Grünzeug zugewachsen ist.
So entstand am 30. April das erste Bild der ersten Fahrt von 218 105 mit passenden Wagen:
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Als ich in Miltenberg ankam, war sie schon am Wegrangieren der Wagen auf Gleis 5. In Gleis 4 hatte man die sonst in Miltenberg abgestellten 628 aufgereiht, die noch zwei Brüder dazu bekommen sollten, bevor es dann.... aber das zeige ich euch gleich...
Zunächst das VT Treffen in Miltenberg
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Danach ging es weiter nach Amorbach, um dort Material für den morgigen Ausstellungstag zu holen. Ein Anruf riß mich aus der Ladetätigkeit: 19:57 fährt 218 105 mit 6x 628 nach Aschaffenburg ab. Das würde knapp, aber mit etwas Glück sollte ich rechtzeitig in Kleinheubach ankommen.
Und es war auch so. Leider war es doch schon so trüb, daß ISO1000 notwendig wurden. Aber für solch einen Anblick reizt man die technischen Möglichkeiten der Kamera doch gern mal aus
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Ein Video gibt es davon übrigens auch:
https://www.flickr.com/photos/schwellen ... 111893534/
Der nächste Morgen verhieß nichts Gutes... Schon sehr früh war ich aufgestanden, um den Überführungszug aus Koblenz Lützel aufzunehmen. Da es aber heftig regnete, ersparte ich mir eine Aufnahme unter Draht vor Aschaffenburg und nahm die Fuhre erneut in Obernburg-Elsenfeld auf. Dort bietet eine Straßenbrücke auch Schutz vor Himmelswasser.
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Wann sieht man schon mal Elloks auf fahrdrahtlosen Strecken. Und das letzte Mal, daß eine Ellok hier durchkam, ist auch schon ein paar Tage her.
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In Miltenberg angekommen, war zunächst ein Objektivwechsel vonnöten, um die langen Fuhren komplett auf den Chip zu bekommen.
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Dann begannen die Rangierarbeiten und die Ausstellung wurde "aufgebaut"
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Die letzte Ausstellung mit Elloks in Miltenberg war zur Eröffnung der Maintalbahn am 28.5.1989
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Kaum zu Fassen, aber kurz nach 9 Uhr kam sogar die Sonne heraus und tauchte die beiden Schönheiten in sanftes Morgenlicht.
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Wenige Minuten später ging dann die Welt unter und erst ab halb Eins fühlte sich der halbe Landkreis fit genug, um Miltenberg zu Besuchen. Ein Glück!
Eine der Attraktionen für die jungen Bahnfans war die Hebebühne des Westfranken-Unimogs. Aber auch die Führerstandsmitfahrten auf der Gravita waren immer ausgebucht.
Schon um 15Uhr gab es keine Karten mehr für die Führungen im neuen Stellwerk.
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Kurz vor dem Abrangieren der Loks machte ich dann noch ein Foto mit dem neuen Stellwerk
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Zum allerersten Mal konnte man in Miltenberg eine 111 bestaunen
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Der komplette Zug ready for take off
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und natürlich war der 2. Mai dann wieder weitgehend trocken und sonnig
Aber immerhin erwischte ich beim Warten auf die Railtrack Vectronin noch die 714 009 auf Umleitungsfahrt wegen Notarzteinsatz auf der Fuldaner Strecke.
Etliche ICE wurden über den Spessart geleitet.
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Und auch diese Woche ist sie noch im Einsatz als Rangierteckel in und um Aschaffenburg
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Beste Grüße
Michael
