Willkommen zum zweiten Teil unserer Allgäureise:
Das warme Wetter ließ zur Freizeitgestaltung außer Schwimmbad eigentlich nur zwei Alternativen zu: ins kühle Bachtobel oder ganz hoch auf die Berge. Also wurde den Kindern mal gezeigt, wie die Welt aus 2224 m Höhe aussieht. Wollt Ihr auch? Bitte:
Bevor wir allerdings auf’s Nebelhorn gondelten, musste ich mich kurz davon überzeugen, ob tatsächlich morgens im Viertelstundenabstand zwei IC’s aus Oberstdorf fahren. In Fischen wusste ich, es stimmt:
Nach der Tour waren wir doch zufälligerweise passend zu einer der IC – Rückleistungen wieder im Tal, hier in Langenwang mit ebenfalls nervtötendem Wolkenkrimi:
Die abgestellte Garnitur unter dem Rubihorn in Oberstdorf
Und nun fehlt eigentlich nur noch der Bodensee im Pflichtprogramm:
Eines meiner bahntechnischen Vorhaben in diesem Jahr war die Dokumentation der alten Lindauer Signaltechnik. Schon der Bodenseedamm versprach da erste Erfolge. Vor dem Spiegelei warten zwei 218er auf ihren IC aus Bludenz:
Das dazugehörige Hauptsignal ist schon etwas schwieriger umsetzbar:
Der Schrankenposten in der Verzweigung Deutschland / Österreich:
Weiter zum Inselbahnhof: 612 003 erreicht Lindau, im Hintergrund der Bodensee:
Treffen eines 650 und eines 218 – Doppels auf dem Damm
Auch Maschinen fremder Bahnverwaltungen kommen ununterbrochen nach Lindau, wie z.B. ein ÖBB – Taurus ...
... oder eine Schweizer Re 4/4
218 456 und 218 499 erholen sich im Bw Lindau
Auch die Einfahrsignale in Lindau – Aeschach konnte ich noch umsetzen, hier die problemlos zugängliche Seite mit der Bodenseegürtelbahn:
Damit endet mein Streifzug im (noch) 218 – Land, der Rückweg führte uns dann über Rothenburg ob der Tauber wieder in Richtung heimatliche Gefilde. Die Kinder waren von der mittelalterlichen Stadt inklusive Nachtwächter höchst beeindruckt, und ich wurde unsanft wieder an den drohenden Arbeitsalltag erinnert:
Gibt es eigentlich etwas, was Japaner nicht kaufen ???
Ich hoffe, die Bilder haben Euch gefallen, demnächst gibt’s wieder Hausmannskost.
Viele Grüße,
Frank
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