Waschtag auf der Bindweide

[Carlo]

Heute war Vectus waschen angesagt !
VT 252 war schon zur H?lfte im Waschsalon, VT 253 wartete noch.


... und weg mit dem Dreck ...




Na, so sieht er doch schon besser aus !


Und dann die R?ckfahrt von VT 253, VT 252 und VT 201 nach Westerburg - zun?chst vor Hachenburg.


Halt im Bhf. Nistertal/Bad Marienberg.


... und das letzte Bild bei Rotenhain.


Dazwischen habe ich noch schnell eine Kreuzung im Bahnhof Altenkirchen abgelichtet.
VT 205 rollt von Au/Sieg in Altenkirchen ein.


Kurz danach kommt VT 259 von Limburg an. Der freundliche Kollege wartet schon mit dem
Magneten f?r die Fahrt nach Au/Sieg.


... und schon geht es weiter nach Au.


Das war es f?r heute !

[Stefan]

Juchu! Wieder blitze-blank sauber!
Sch?ne Bilder!

[wolfgangDA]

Ein Gl?ck, dass die nicht SOOOOOO schmutzig waren!




Im Internet gefunden.

Wolfgang Reiter



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[Stefan]

Ja, der Zug h?tte auch mal eine W?sche n?tig. Ab nach Bindweide! ^^

[wolfgangDA]

Kommt deshalb, weil die Amis ja in Mehrfachtraktion fahren, und durch lange Tunnels auch, da kriegt sp?tetstens die 4. Lok Atemnot und fngt furchtbar an zu ru?en. Deshalb sind die so Dreckig!

Wolfgang Reiter

[Marco Baurhenn]

[sing]Ein kleiner gr?ner Kaktus ...[/sing]

Na, so sieht er doch schon besser aus !

Sehr gelungene Bilder...

... naja, wenn dieses scheu?liche gr?n nicht w?re ...
Also ich bekomme immer Brechreiz, wenn ich die Kisten sehe


...ich glaube ich halte jetzt besser mein kleines Schandmaul

[Fahrplanschreiber]

Ehrlich gesagt wundert mich es immer noch warum der Horst Klein die neue Werkstatt auf der Bindweide gebaut hat. Der G?terbahnhof Betzdorf (Sieg) w?re doch ideal gewesen und man h?tte sich die Fahrerei auf die Bindweide sparen k?nnen. Das gilt nicht nur f?r die Z?ge sondern auch f?r die Busse.

gru?
Fahrplanschreiber

[Jürgen Lerch]

Warum Bindweide und nicht Betzdorf?

Vor ca. 2 Jahren hatten wir von Pro Bahn & Bus aus eine Sonderfahrt nach Bindweide gemacht. Herr Klein erkl?rte uns auf genau die gleiche Frage, dass es eine Zeit- und Kostenfrage sei. Auf Bindweide hatte die Weba das Grundst?ck bereits im Eigenbesitz und mu?te nichts dazu kaufen. Wer schon mal mit der DB verhandelt hat, wei? au?erdem, dass sich so etwas sehr hinziehen kann. Geschweige denn die oft ?berzogenen Preisforderungen der DB.

Da die Vectustriebwagen bereits bestellt waren, mu?te es schnell gehen. So kam nur Bindweide in Betracht.Und g?nstiger war es auch.

Gru?

J?rgen