Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Mal ne Frage in diesem Zusammenhang: Der eingezäunte Lokfriedhof im Hafengelände gibt ein trostloses Bild ab. Einerseits kann man sich ja freuen, dass das Alteisen nicht nebenan beim Steil in den Shredder geht. Andererseits sehe ich dort wenig Bewegung und es kommt mir vor wie die nichtöffentliche A...

Bauprojekte im allgemeinen dauern in Deutschland vor allem wegen extremer Bürokratie, strenger Vorschriften und langwieriger Genehmigungsverfahren so lange. Der immense bürokratische Aufwand führt oft dazu, dass Planungen, Ausschreibungen und Bürgerbeteiligungen viele Jahre in Anspruch nehmen, bevor...

Mal wieder sehr schöne und interessante Einblicke!

Zu 1) Bw Ehrang habe ich mich 2011 mithilfe des TV in die Öffentlichkeit begeben, wohlwissend, dass auch hier längst alles zu spät und Hopfen und Malz verloren ist. Also eher eine Verzweiflungstat im Sinne von: Es soll aber nachher niemand sagen, er hätte davon nichts gewusst. Mittlerweile, nach wei...

U. a. bei Ruwer (DB) gibt es auch noch einige schöne T-Masten, obwohl die Strecke längst abgebaut und zu einem Radweg umgestaltet wurde. Ich vermute, man hat sie nicht "vergessen" zu demontieren, sondern sie sind dort bewusst als stumme Zeugen entlang der Velopiste belassen worden.

Phoenix ist schon ein Exot! Früher auf den alten, längst abgebauten Nebenstrecken 1000 x gesehen: die älteren aus 18XX aus der Burbacher Hütte, "neuere" Stahlschwellen trugen die Bezeichnung von Thyssen, Krupp usw.

Artikel im Trierischen Volksfreund (Printausgabe vom 29.07.2025): https://www.volksfreund.de/region/trier-trierer-land/igel-wer-hat-die-ehemalige-hindenburgbruecke-ersteigert_aid-131732447 Edit Mod: Link eingefügt. Vollzitate aus Zeitungsartikeln sind nicht erlaubt (siehe Forenregeln), wenn man nich...

Potentiell ist gut - es ist ja quasi nichts mehr so, wie es damals war - und auf den Fotos zu sehen ist, für die ich vor 6 Jahren bereits meine Bewunderung oben ausgesprochen habe. Jetzt muss man fairerweise dazu sagen, dass die Zeit überall seit 1988 nicht stillsteht. Die Fotos oben vom April 1988 ...

Wer die Arbeiten nur etwas beobachtet hat, dem war klar, dass bis zum - viel späteren Start - immer noch nicht alles fertig sein wird bis zum 03.03.25. Vielleicht wäre es besser gewesen, den endgültigen Startzeitpunkt, dann mit allen Features, nochmal nach hinten zu verlegen. Trotzdem: Glück auf!

Top-Bilderbogen, sehr schön!!!

Der Straßentransport ist beim RWE, jetzt Westnetz, gestartet und führt über Eurener Straße, zunächst zurück durch die Hornstraße, Kölner Straße durch die Luxemburger Straße bis hin zur Gottbillstraße, wo V100 2299 bereits auf die Arbeit wartet...

Laut Pressemitteilungen fährt heute, 16.12.2024, ab 22:30 Uhr ein Straßen-Schwertransport (Trafo) mit einem Gesamtgewicht von 410 Tonnen vom Umspannwerk in der Eurener Straße durch den Trierer Westen mit dem Ziel Gottbillstraße. Das interessante daran ist, dass von der Gottbillstraße aus die Weiterf...