Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Ich gehöre zwar nicht zur Gilde der Eisenbahnfotografen, aber das Misstrauen das ihnen manchmal entgegen gebracht wird, ist teilweise nicht ganz unberechtigt. Was da stellenweise für Stunts gemacht werden um an das perfekte Bild zu kommen, ist schon teilweise abenteuerlich. In Bingen habe ich mal ei...

Um mal ein paar realistische Zahlen in die Runde zu werfen... :mrgreen: Ich tippe auf mindestens 15 Jahre Planungszeit, 25-30 Jahre Bauzeit und Kosten in Höhe von 30 Milliarden. Mit Sicherheit wird sich auch noch die ein oder andere BI gründen und Umweltverbände die dagegen Klage erheben werden sich...

Was genau außer heißer Luft soll denn da kommen? Zu verkünden gibt es ja nicht viel. Das die Strecke wieder betriebsbereit gemacht werden soll, ist ja nicht wirklich neu. Eine komplette Sanierung um die Strecke vernünftig auch für den SPNV nutzen zu können, kann man ausschließen. Es wird also ablauf...

Es geht um den Abschnitt Lalo - Stromberg, nach dem User 3021 gefragt hatte und auf den sich die letzten Beiträge bezogen. Nicht um den Abschnitt zwischen Stromberg und Büchenbeuren. Es hilft auch nichts dauernd herum zu lamentieren, dass die DB die Strecke ab Stromberg hätte instand halten müssen. ...

Ich habe vor 3 Jahren in einem anderen Thema schon geschrieben, das ich skeptisch bin, was den Regelbetrieb betrifft. Viel hat sich bislang ja auch nicht getan, seit der Ankündigung von WRS wieder Güterverkehr auf die Strecke zu bringen. Auch wenn es zwischenzeitlich ein Gerichtsurteil gegeben hat u...

Also wenn ich das richtig verstanden habe, waren das vor allem erst mal Fahrten für Personalschulung und Testverladungen. Wenn seit Jahresbeginn nichts mehr passiert ist, könnte das vielleicht 2 Ursachen haben: 1. WRS und die potenziellen Kunden könnten zu der Erkenntnis gekommen sein, dass sich das...

Hat aber nichts mit dem eigentlichen Bahnhofsumbau zu tun. Das sind nur Gleisarbeiten.

Solch ein Wagenpark steht jetzt auch in Finnentrop. Werden evtl zur Aufnahme einer neuen Verbindung bereitgestellt, wo gerade Platz ist? Kann gut sein. Je nach Region gibt es ja kaum noch Bahnhöfe mit freien Abstellkapazitäten. Entweder weil in den vergangenen Jahrzehnten massenhaft zurückgebaut wu...

Naja, bei der allgemeinen Mangellage kommt das jetzt nicht so überraschend. Mich hätte eher das Gegenteil gewundert. Der Bahnhof bzw. die Bahnsteige sind schon seit Jahrzehnten in dem Zustand. Da werden die Laloheimer die 2 Jahre auch noch überstehen. Bis es auf der Hunsrückbahn SPNV gibt werden die...

Am interessantesten finde ich eigentlich den Abschnitt Mainz - Bingerbrück, da es dort die meisten Veränderung (Rückbauten) gab. In Bingen Stadt kann man heute noch nicht mal mehr erahnen wie es da mal ausgesehen hat, so hat sich der Bereich zum Rhein hin verändert. Während man sich z.B. in Uhlerbor...

Durch Zufall habe ich bei Youtube eine Führerstandsmitfahrt Mainz-Koblenz aus dem Jahr 1993 gefunden.
Wer die Strecke bzw. die Bahnhöfe nur im heutigen Zustand kennt, wird dort einiges an Infrastruktur entdecken, die heute bereits Geschichte ist.

https://www.youtube.com/watch?v=-kPyYejEG_c

Laut Google Maps führt das Gleis zu einem größeren Fabrik-Areal. Was wurde denn da früher verladen?