Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Carsten Frank hat geschrieben: ↑Sa 4. Apr 2026, 14:50 Kann jemand die von VeLog auf Facebook geposteten Bilder zur Maschinenanlieferung verorten?
https://www.facebook.com/share/p/1CGkQd ... tid=wwXIfr
Den Weinbergen nach dürfte es ja zwischen Lalo und Stromberg sein.

Langenlonsheim am Freibad und Rest Schweppenhausen ehem. Bahnhof.

Tolle Bilder.

Daumen hoch.

Sehr interessant, wie immer.

DB InfraGO reitet nach wie vor auf einem "Planfeststellungsverfahren" für die Durchführung aller darüber hin- aus erforderlichen Maßnahmen herum, egal ob BÜ-Technik oder Bahnsteige ... Dass die 10-Kilometer-Beschrän- kung nur eine temporäre Genehmigung des EBA bis zum Beginn der Sanierung...

Die Ausschreibung für den Abschnitt Langenlonsheim - Stromberg und Restabschnitte Ellern - Argenthal, Simmern - Nannhausen und Nickweiler - Unzenberg ist jetzt raus. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/eva/supplierportal/portal/subproject/b6e3b183-cbd8-43ef-84bb-637dc5cde160/details Tit...

Aktuell ist zwischen Stromberg und Rheinböllerhütte die altrote 215 101 von Hubert im Einsatz mit einem Bunkerzug.

Der Gleisbau ist bis 120 Km/h geeignet. Bitte aber nicht falsch verstehen. Die Trassierung im Hunsrück gibt keine 120 Km/h her. Früher waren auf der Trasse 50 oder 60 Km/h möglich. In einigen Abschnitten dürften auch höhere Geschwindigkeiten möglich sein. Technische Sicherungen an den Bahnübergängen...

In den Leistungsbeschreibungen stand doch schon drin, dass man alle Überhöhungen in den Gleisbögen rausnehmen soll, da dies für die zukünftige Streckengeschwindig- keit nicht erforderlich ist. Das stand nirgends in der Ausschreibung. Das war eine Fehlinterpretation. Die Überhöhungen, die rausgestop...

Am 06.08.2013 genehmigte das EBA den Antrag von DB- Netz, die Sollgeschwindigkeit von 50 km/h auf 10 bzw. 20 km/h abzusenken. Inwieweit das nach der Sanierung weiterhin Bestand hat, würde mich dann auch mal interessieren. Die damals aufgeführten Gründe dafür gibt es jetzt ja nicht mehr.

Für alle Anlagen und Einrichtungen der Strecke gibt es einen planfestgestellten Zustand. Davon darf und kann ohne Genehmigung nicht (dauerhaft) abgewichen werden. Im Zweifelsfall sind defekte oder "verschwundene" Teile auch wieder vom Infrastrukturbetreiber zu ersetzen wenn dafür keine Ge...

Wie immer sehr interessant.