Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Es scheint sich zu verdichten, dass die Umrüstung des Streckenabschnittes von Staffel bis Westerburg auf ESTW-Technik bis spätestens 2029 erfolgt. Der Bedienplatz für den Gesamtabschnitt Staffel - Westerburg soll in das noch vom Fachbereich Leit- und Sicherungstechnik der DB InfraGO AG genutzte Gebä...

Danke Andreas für diesen tollen Bilderreigen. In das Stellwerk in Mz-Marienborn hatte ich mich Anfang der 1990iger Jahre derart "verliebt", dass meine Mutter und ich diesen Bahnhof um ein Haar der Bundesbahn abgekauft hätten, um später das Stellwerk als Denkmal zu erhalten. Leider kam es a...

Soweit mir bekannt ist, wurde die Innenanlage nicht systematisch entfernt, jedoch von der Signaltechnik "geplündert" und als Ersatzteilspender genutzt.

Den von Dieselpower beschriebenen Pessimismus teile ich in vollem Umfang. Ich mache ihn jedoch fest an dem unsäglichen Umstand, dass man in Hessen seit nunmehr 43 Jahren über eine Reaktivierung der Aartalbahn diskutiert und es während dieser Zeit 3 Machbarkeitsstudien und etliche Gutachten gab, die ...

Hallo eta176, vielen dank für die Hinweise. Na dann ist das Chaos ja mal wieder vorprogrammiert, wenn Züge künftig auf Grund der Zugfolge oder infolge von Störungen oder Unregelmäßigkeiten unterwegs einen längeren Stopp einlegen müssen. Im Sommer/Winter werden dann vermutlich alle Verbraucher Klima/...

Hallo eta176,
vielen Dank für die Informationen. Gibt es bereits Hinweise darauf, wo auf der OWW und UWW-Bahn die Ladeinseln für diese Züge künftig sein werden?

Danke eta176 für diesen Beitrag. Auch wenn es sich nach Werbung anhört, aber ich kann mich für Firmen, wie Hering Bau, Falkenhahn oder auch Scheidt & Bachmann guten Gewissens verbürgen. Da es sich hierbei nicht um Weltkonzerne, wie z. B. Siemens, handelt, arbeiten diese Unternehmen noch wirklich...

Vielen Dank Carl-Otto für das tolle Foto aus Deiner Schatzkiste. Man sollte nicht vergessen zu erwähnen, dass auch derart strenge Winter im Oberwesterwald zwischenzeitlich der Vergangenheit angehören. Irgendwann zu dieser Zeit musste doch auch einmal die Schneefräse aus Fulda anrücken, weil es der P...

Hallo Guido,

ich lehne mich jetzt einmal weit aus dem Fenster und tippe auf die Dampflok-Baureihe T 5.1, wie sie von 1896 bis 1898 von der Maschinenbau Gesellschaft Karlsruhe für die KPEV gefertigt wurde.

Viele Grüße, Dirk

Irgendwann bemerkt das niemand mehr, weil alle auf das Auto umgestiegen sind.

Ich möchte auch noch hinzufügen, dass ich es beschämend finde, dass man dem ein oder anderen Fahrdienstleiter, der im Stellwerk Stockhausen Dienst versah, ein unverbrieftes Recht zuspricht, sich hier Erinnerungsstücke abmontieren zu dürfen. Wenn der Fdl A das tut, haben dann B, C und D nicht auch da...

Bei einem Besuch am Bahnhof Stockhausen am verg. Donnerstag musste ich feststellen, dass die Original-Blockschilder am Blockschrank im Stellwerk gestohlen wurden. Das ist ein herber Verlust, weil diese Emailleschilder noch aus der Gründerzeit stammten. Gut zu wissen, dass sie jetzt in irgendeinem Ke...