Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Natürlich will man nicht, aber wo sollen die Bedarfe dafür denn auch herkommen? Es müssten dafür sichere Schaltungen zwischen ESTW und mechanischen Außenanlagen entwickelt werden. Ein ESTW überwacht elektrisch angetriebene Außenanlagen ganz anders, als mechanische Stelleinheiten. Es würde hohe sechs...

Hallo eta176, wo konkret steht etwas über den Rückbau denkmalgeschützter Außen- und Innenanlagen am Bahnhof Wilsenroth? Das ist der DB InfraGO AG gesetzlich untersagt und angeblich zwischen Denkmalbehörde und der DB AG auch so besprochen. Eine Ansteuerung von Formsignalen aus einem elektronischen St...

Steht der Aquädukt nicht unter Denkmalschutz? Vielleicht sollte man sich dort einmal mit einem Eilantrag hin wenden, ehe es zu spät ist. Baufahrzeuge der Fa. Lupp sind bereits Höhe des ehem. Hp Dreisbach im Einsatz.

Neben den seltsamen Anordnungen der neuen Ausfahrsignale P1 und P3 im Bahnhof Wilsenroth, die ein Heranfahren von Zügen aus Richtung Westerburg an den Bahnsteig Gleis 3 erst zulassen, wenn dieses Ausfahrsignal Fahrtstellung zeigt und folglich die Schließzeiten des dahinter liegenden Bahnübergangs er...

Die pauschale Kritik am Vorgehen der Denkmalschutzbehörden kann ich so nicht unkommentiert stehenlassen. Zumindest in Hessen funktioniert der Denkmalschutz hervorragend und Vieles von dem, was aus der guten alten Bahnwelt überliefert wurde, konnte vor dem Abrissbagger der maroden DB InfraGO AG durch...

Dieses heillose Chaos noch als Bahnbetrieb zu bezeichnen, für das man auch noch Geld berappen muss, ist eine Frechheit. Ich behaupte einmal, dass selbst unmittelbar nach dem und selbst in der Schlussphase des WK 2 im Westerwald ein zuverlässigerer Betrieb herrschte. Aber das, was hier geschrieben wi...

Aber im Bahnhof Wilsenroth vagabundieren seit Tagen Mitarbeiter der DB umher, die die Böden nach schützenswerten Echsen, Blindschleichen und Molchen absuchen, um Gebiete zu sichern, über die im Zuge des ESTW-Neubaus bis Ende 2027 keine Kabeltrassen verlegt werden. Offenbar besteht der Personalmangel...

Interessant wäre in diesem Zusammenhang überdies die Frage, warum das Eisenbahn-Bundesamt sich nicht bereits in das unzulässige Vorgehen der Stadt Bendorf eingeklinkt hat und die Überbauung einer dem Bahnbetrieb gewidmeten Bahnanlage untersagt hat. Hat man die Behörde aus bauaufsichtsrechtlicher Sic...

Die Erfahrungen aus der Praxis spielen bei den Aufgabenträgern SPNV-Nord und RMV wohl keine Rolle: - Die Fahrzeitgewinne durch Bedarfshalte [sind] eine einzige Farce, da man im Fahrplan offenbar mit gar keinem Bedarf kalkuliert hat, bei Bedarf wächst die Verspätung weiter an, bei Durchfahrt kann ma...

Lustig wird das in Frickhofen sicherlich in den Abendstunden mit dem sehr "speziellen" Publikum, wenn niemand mehr am Bahnsteig steht, und die "Aussteigewilligen" das mit der Haltewunschtaste noch nicht so kapiert haben... Allerdings gammeln in Frickhofen eigentlich immer irgend...

Drogen hat auch Cem Özdemir von den Grünen einst genommen und sogar einmal in einem Fernsehinterview vor ein paar privaten Hanfpflanzen auf seinem Balkon posiert. Damals war Hanf noch nicht legalisiert. Heute ist er Ministerpräsident des Landes BaWü. Es scheint also gesellschaftsfähig zu sein.

Sollte der derzeit handbediente Bahnübergang in Wilsenroth modernisiert werden, wird das nicht ohne Aufweitung der Zufahrten und Anpassung der Schleppkurven dort gehen. Dies könnte baulich zu erheblichen Problemen führen. Es müssten unterhalb des BÜ Grundstücke der benachbarten Eigentümer angekauft ...